中國證券網訊（記者 金嘉捷）去年彼時，逾六成上市鋼企三季報陷入虧損；今年此時，超過八成鋼企盈利。在供給側去產能和需求端支撐的背景下，鋼鐵行業形勢已有所改觀。

　　“逆襲”原因：成本下降需求回升

　　截至31日，35家鋼鐵上市公司三季報全部出齊。Wind數據顯示，其中29家盈利，6家虧損。

　　中鋼協數據也顯示，1-9月份，會員鋼鐵企業虧損面27.27%，同比下降21.21個百分點。

　　鞍鋼股份扭虧為盈，打了一場漂亮的“翻身仗”。鞍鋼股份三季報顯示，今年1-9月實現營業收入410.39億元，同比下降1.26%；實現凈利潤9.77億元。而去年同期虧損8.88億元。鞍鋼股份將扭虧為盈主要歸功于公司主動降低成本。此外，鋼強礦弱也增厚了利潤。

　　寶鋼股份繼續穩坐行業盈利首位。公司前三季度實現營業收入約1334.35億元，同比上升9.20%；凈利潤55.98億元，同比上升148.33%。其中，第三季度營業收入環比上升29.78%、同比上升33.85%；歸屬于母公司凈利潤環比上升9.75%。

　　除了降本增效，寶鋼股份還受益于國內汽車、家電、工程機械等行業的需求增長，寶鋼的高端汽車板、冷軋產品等保持盈利。“今年上半年中國出臺了微型經濟刺激政策，尤其是在基礎設施和房地產市場，因此鋼鐵消費好于預期。”寶鋼股份總經理戴志浩在2016三季度業績說明會上表示。據測算，公司第三季度的冷軋產品出廠價上調14.82%。

　　相比之下，華菱鋼鐵由于無縫鋼管市場持續低迷，子公司華菱鋼管虧損嚴重。公司在業績報告中表示，鋼管虧損再加上汽車板公司尚未達產等因素，前三季度公司凈虧損10.96億元。

　　供給側變化：去產能增產量

　　對于鋼企盈利好轉不利于去產能的擔憂，寶鋼股份總經理戴志浩認為，“鋼鐵企業效益明顯恢復，這對去產能會產生一定影響，但總體影響應該較小。”他表示，在產產能多為合規產能，不在去產能之列，且今年督查組和常態化專項行動也對違規、超能力生產起到有效遏制作用。

　　去產能方面，已經宣布合并的寶鋼股份和武鋼股份在2016至2017年內分別壓減465萬噸、140萬噸粗鋼產能。此外，八一鋼鐵也將壓減300萬噸產能。

　　承擔去產能重任的河北鋼鐵將于今明兩年內再壓減煉鐵產能260萬噸、煉鋼產能502萬噸。

　　截至上半年，馬鋼集團已經退出煉鐵產能222萬噸、煉鋼產能281萬噸。

　　盡管大部分上市鋼企都承擔了去產能任務，但是今年產量并沒有下降。業內人士表示，一方面是上市公司拆除的基本都是停產高爐，影響不到實際生產；另一方面，上市公司需要保障完成年度任務目標，出于經營發展考慮，通常不會下調產量。

　　數據顯示，寶鋼股份第三季度共完成鐵產量674.8萬噸、鋼產量693.4萬噸和商品坯材銷量542.0萬噸，分別同比增長24.2%、20.4%和0.39%。

　　不過業內人士預計，原材料價格走高擠壓利潤，預計鋼廠后期將開始出現減產趨勢。