【香港商報网訊】從跌跌不休到節節攀升，煤價的「大跌大漲」引起國家密切關注。據透露，今日上午國家發改委同國家能源局、國家煤礦安監局和中國煤炭工業協會召開重點煤炭企業座談會，分析目前煤炭供需形勢，研究做好煤炭去產能、保供應、轉型升級和健康發展有關工作。但該說法尚未得到官方確認。會議通知顯示，參會企業包括神華、中煤、冀中能源、山西焦煤、大同煤礦、陽泉煤業等22家。

　　煤企主動增產有難度

　　截至10月19日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數報收於577元/噸，較年初371元/噸上漲了206元/噸，累計漲幅達到了55.5%，繼續刷新年內最高紀錄。安迅思煤炭行業分析師鄧舜表示，通過國慶后的調研發現，政策放開尤其是三級響應后，煤炭產量有所增加，但增加量不如預期多。客觀原因是增量需要時間和過程，主觀上一些企業因安全設備未到位等原因生產積極性不太高。目前，煤炭庫存不高，四季度產量增加將比預期慢，而供暖的到來需求變大，預計供應環比增速低於需求環比增速，市場偏緊，煤價依然會穩步上漲。猜測今天的會議在堅持去產能的情況下，會更強調保供應。不過，業內觀點認為，如果沒有有力的、讓煤礦切實感到實惠的政策出現，讓煤企主動進行增產還是有一定難度的。

　　去產能與供應偏緊并存

　　「盡管今年煤炭需求下降，但是供應的下降幅度超過了需求的下降幅度。」卓創資訊煤炭分析師韓濱表示。卓創資訊數據顯示，今年1-8月煤炭產量為21.8億噸，進口約在1.6億噸;今年1-8月份，四大行業煤炭的消費量為24.5億噸，因此今年的供應缺口大概在1億噸。而今年1-8月份，需求量較去年同期下降了3.1%，而1-8煤炭產量降幅大約在10%左右，這就導致了供應缺口的出現。韓濱認為，導致今年價格上漲最歸根結底的原因就是供應鏈方面的緊張，并且由於煤炭價格「大起大落」，今年貿易商在操作價格上面臨的風險太大。

　　「從去年到現在，煤炭價格經歷了大跌大漲，風險波動已超過了很多貿易企業能承受的範圍。另外今年的價格每次的漲幅都很大，不管是焦煤下游還是動力煤的下游，在采購方面都采用了月度定價的方式。舉例來說，上個月的月底簽訂了計劃，但這個月的月初煤價上漲了50元/噸，本來有30元/噸的利潤，而現在甚至於賣一噸煤虧20元。從這個角度看，貿易商今年的操作并不是很樂觀。」韓濱說道。

　　「如果長期協議機制能夠建立，可能價格波動的範圍就比較小，目前的波動也給大家提個醒，無論是煤炭企業還是用煤企業應該盡快回歸長期協議之下。」中國能源網首席分析師韓曉平表示。

　　9月原煤產量減12.3%

　　另外，最新數據顯示，9月份全國原煤產量為27696萬噸，環比減少0.4%，同比減少12.8%，降幅較上月擴大1.1個百分點，實現連續6個月超過10%。今年1-9月，全國原煤累計產量共計244164萬噸，同比減少11.9%。中國煤炭資源網消息，前三季度煤炭行業去產能順利推進，截至9月底，退出產能已經完成全年目標任務量的80%以上。通過退出煤炭產能、減量化生產、治理違法違規煤礦等三大手段，內地煤炭產量出現大幅下降。隨著去產能期限的逐步逼近，全國去產能進程將進入沖刺階段，預計接下來煤炭產量同比降幅將再次擴大。