香港中通社10月19日電 受國際油價上漲影響，本輪中國內地成品油調整迎來年內最大漲幅。自19日24時起，內地汽、柴油價格每噸分別提高355元(人民幣，下同)和340元。大部分地區油價重回“6時代”。按一般私家車加滿一箱92號汽油將多花約14元。

　　澎湃新聞19日報道，全國平均來看，折合90號汽油每升上調0.26元，92號汽油每升上調0.28元，95號上調0.29元，0號柴油每升上調0.29元。這是內地油價年內第7次上調。

　　據隆衆石化網分析師李彥介紹，此次油價上調幅度為年內最大，能超越本次上調幅度的調價還要追溯到去年2月。

　　卓創資訊分析，在本輪調價周期中，國際原油受產油國凍產消息利好支撐，漲勢不斷。再加上美國原油庫存數據好於預期，緩解了市場對原油走勢基本面的擔憂，國際油價持續上揚。受此影響，內地成品油價格也隨之上漲。

　　油價上調，也意味著消費者出行成本提高。據卓創資訊計算，除了私家車出行成本增加，物流企業燃油成本也增加明顯。以一輛月跑1萬公裏、百公裏耗油38升的斯太爾重型卡車為例，此次上調後，油耗成本將增加551元。

　　中國新聞網19日報道，中宇資訊分析師孫曉飛指出，內地92號國五標準汽油全面回歸“6元”時代;除吉林、黑龍江、寧夏、甘肅、新疆外，其餘各地93號國四標準汽油也均回歸“6元”時代。

　　李彥分析指，以當前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅向下趨勢，幅度僅約15元/噸。這意味著下調趨勢並不穩固，如果最終不能突破±50元/噸，油價將再度擱淺。10月底產油國仍有關於限產的磋商，是接下來的關注重點。如果OPEC繼續以積極言論挺市，則油價仍存上探空間，而若沙特和OPEC“嘴炮”火力減弱，則供需面的利空仍將抑制油價。他預計下一輪成品油調價擱淺或小跌的概率較大。

　　下一輪調價窗口將在11月2日開啓。截至本輪調價完成後，內地今年共經歷20次調價窗口，包括4次下調、7次上調、9次不調整(其中3次因幅度不足50元/噸而擱淺，6次因原油均價處於地板價之下而停調)。