上個月的21日，螺紋鋼價格創下18個月新高，黑色商品市場集體狂歡。時隔月餘，鋼市跌聲一片，螺紋鋼期貨順勢跌破2000點位。

　　5月23日，螺紋主力1610合約盤中跌停，收於1947元/噸，跌幅為5.21%。當天。熱卷、焦炭和鐵礦石主力合約紛紛盤中觸及跌停板，跌幅均在5%左右。從4月下旬至今，鋼價已經跌去本輪漲幅的七成，回調至兩個多月前點位。

　　“一季度的供需錯配是供給跟不上需求，而現在是倒過來，需求跟不上快速增長的供給了。”西南期貨黑色產業分析師夏學釗對記者說，近期鋼廠產量創新高，庫存出現反季節性上漲，而需求端的下滑，共同導致了這波跌勢。

　　國家統計局數據顯示，4月份全國粗鋼日均產量創出曆史新高，達231.4萬噸，超過2014年6月創下的峰值紀錄。

　　但是，5月份需求端出現了較大轉變。夏學釗分析，首先是市場預期政策轉向，預期未來宏觀政策可能由1月份的寬松氛圍轉向;其次是進入5月份，市場從需求旺季轉向淡季，基建項目未能從數據上看到落實，房地產也處於長周期看淡中;第三是市場需求增量消失，市場都是買漲不買跌，下跌情緒使得中間和下遊的補庫需求消失。這些基本面因素疊加導致5月需求走弱。

　　連續下跌的鋼價正在吞噬鋼廠利潤，4月份噸鋼盈利400元的行情不複存在。生意社鋼鐵分析師何杭生對記者說：“當前螺紋期貨已經基本和唐山鋼坯價格平水。一般鋼坯與螺紋鋼的價格是前者貼水200左右，且按簡單的成本計算公式也是有100-150元/噸的價差。所以當前價格水平，基本可以說是廠家從盈利至微利，再又重新出現虧損的直接體現。”

　　數據顯示，23日，唐山鋼坯價格在1965元/噸左右，昌黎普方坯部分資源出廠降至1870元/噸。而當天螺紋鋼期貨6月合約和7月合約收盤價格分別在每噸2015元和1985元，基本平水。

　　鋼聯資訊文章也說，煤焦資源緊缺推動焦炭上漲，導致鋼材成本降幅小於鋼價，鋼廠盈利大幅縮水，螺紋鋼噸鋼毛利不到百元，已處於盈虧邊緣。

　　對於未來走勢，西本新幹線高級研究員邱躍成認為，短期看市場還未出現止跌跡象，繼續向下探底的可能性較大。