歐洲的親民牌

　　踢足球、逛菜地、玩自拍……荷蘭、德國、法國領導人訪華期間，紛紛大打親民牌，展現個人魅力

　　除了希望越來越深入了解中國之外，歐洲領導人訪華也大打親民牌，積極開展民間外交。

　　在中歐文化交流中，足球作用不可或缺。10月習主席出訪英國期間，也參觀了英超新晉豪門曼城俱樂部，並見證了前曼城球員、中國著名球星孫繼海入駐英超“名人堂”的儀式。

　　“習近平主席對足球的熱愛已經為各國政要熟知，荷蘭國王以足球外交的形式開啟訪華行程，拉近了兩國元首的心，也拉近了荷蘭人民與中國廣大球迷的心。”外交學院副院長王帆說。

　　此次荷蘭國王亞曆山大來訪也大打“足球牌”，他先來到北京東城區史家小學觀摩足球訓練課，又讓前曼聯“門神”、荷蘭前國腳范德薩上場指導。范德薩在訓練結束後接受媒體采訪時表示，荷蘭在培養青少年球員方面經驗豐富，願意和中方尋求合作。

　　其實，曾是國際奧委會成員的威廉·亞曆山大國王本人也是一位狂熱的體育愛好者，早在去年習近平主席選擇訪問荷蘭作為“敲開歐洲大門”時，他們就曾經愉快地聊起過足球的話題。

　　在饒有興趣地觀看了訓練課後，威廉·亞曆山大國王耐不住“腳癢”，走入場地與孩子們一起秀了一把腳法，並和擔任現場主持人的國內知名足球評論員黃健翔、范德薩進行了幾腳配合後，將球射入球門。

　　無獨有偶，作為德國國家隊最“大牌”的球迷，默克爾也在參觀鄉村小學足球隊訓練時大聊起了足球。當她從小球員口中聽到德國球星諾伊爾的名字時，默克爾顯得相當興奮，“德國有很多出色球員，我還很喜歡施魏因施泰戈，還有穆勒。”

　　此外，繼上次在成都“逛菜場”之後，默克爾這次又來到了安徽農村“串門”。在安徽省大圩鎮沈福村，默克爾參觀了一位52歲農民沈自根的家。她“轉”了後院的空地，看了前院種給自家吃的蘿卜，還跟著去了趟“得走上一段路”的芹菜大棚。

　　一直以來被媒體稱作“善於交友”的默克爾逐一詢問了沈自根家庭成員的工作。身為菜農的沈自根說，比起種地，現在年輕人很多都更願意進工廠做工，默克爾點頭說，這一點跟德國差不多。

　　沈自根的小兒子沈政對默克爾印象頗佳，“默克爾進來聊天坐在我對面，我挺緊張，但我看她時她也會看看我點點頭，這個細節讓我一下子感覺很好。”

　　默克爾留給沈政的另一個很好的印象是喝水。沈政說他給客人拿了一瓶水，“她真的就像認識的人一樣接過去喝了，然後拿出一張紙巾擦嘴，之後把紙巾放進自己的口袋。”

　　而奧朗德在訪問重慶期間，還專門前往湖廣會館參觀，並饒有興致地觀看了變臉表演。媒體報道，當演員每變一次臉時奧朗德都會報以掌聲。

　　奧朗德在百忙之中還留下了一張號稱價值1萬億的自拍。在“法國總統訪華早餐會”結束後，奧朗德與中國企業家俱樂部成員們玩起了自拍。

　　這張照片涵蓋了中國企業家俱樂部的“大佬”們，包括俱樂部主席柳傳志以及馬蔚華、馬雲、王健林、郭廣昌、俞敏洪、劉永好、劉東華等人。其所代表的企業年營業收入多達1萬億，因此被戲稱為“1萬億的自拍”，同時，奧朗德總統也再次呼籲企業家們關注法國，投資法國。

　　中國大禮包

　　這邊默克爾剛剛簽署價值170億美元的空客訂單，那邊奧朗德就宣布中法兩國達成200億歐元的核廢料回收協議。有朋自遠方來，不亦說乎!歐洲領導人出訪中國紛紛收獲不少“大禮包”

　　誰都沒想到，荷蘭國王和王後抵京訪華的第一站，是到北京郊區參觀中荷奶業發展中心。有網友甚至戲謔地表示，國王和王後一定是看到了有關中國放開“二孩”政策的一條段子：放開“二孩”後，荷蘭和新西蘭的奶牛覺得胸前一緊，所以特地去探望一下荷蘭奶牛，希望它們沒有受到太大的驚嚇。

　　這當然只是個玩笑，中國是全球乳制品活躍而具有潛力的市場，荷蘭是世界農業出口大國，乳品生產曆史悠久，行業發展成熟。因此，深化中荷雙方乳業合作，對於推進中荷兩國經貿發展與合作有重要意義。

　　去年3月中方表示歡迎荷蘭擴大奶制品對華出口，更進一步促進了中荷之間在乳制品產業上的合作。此次中國之行，農業、農產品產業，尤其是乳制品產品，是荷蘭國王訪問的重點議題。

　　對於中荷之間愈發密切的經貿聯系，荷蘭方面並不諱言。荷蘭駐華大使館文化和新聞專員Sophie Heyligers表示，在荷蘭訪華歡迎宴會上，荷蘭國王在致辭中明確指出，近幾十年中國經濟的發展令人驚歎，所產生的社會和經濟機遇將令全球獲益。荷蘭擁有的鹿特丹港口內，有1/4的集裝箱都來自中國，這顯示荷中兩國利益息息相關，未來荷蘭希望從城市可持續發展、環境保護和農業生產銷售方面進一步加強與中國的合作。

　　而從2005年上任至今，德國總理默克爾已先後八次訪華，創西方領導人之最。但每次訪華，默克爾都不會空手而歸。在此次訪華期間，默克爾又接連拿下幾個“大單”。

　　法新社消息稱，默克爾到訪中國第一天，就經曆興奮時刻，中國確定向歐洲空客購買總計為130架大型空客飛機，其中100架A320客機，30架A330雙走道長途客機。

　　報道稱，盡管中國購買歐洲空客飛機並沒有讓德國直接受益，但中國大手筆訂購歐洲空客，向剛剛抵達北京的默克爾以及稍後將前往中國訪問的法國總統奧朗德傳遞樂觀信息，即中國的經濟與市場仍有巨大發展潛力。這對於振奮德國企業對中國市場的悲觀情緒大有好處。

　　此外，默克爾還見證了上交所、德交所、中金所簽署協議合資成立中歐國際交易所。這是中德兩國在金融領域合作的重要成果。2013年初，上交所與德交所高層提議在歐洲建立離岸人民幣交易平台，之後中金所加入。經過兩年的研究和商討，三方合作方案逐步成型，並得到了兩國監管機構和政府的支持和認可。

　　更重要的是，默克爾也是為了穩定軍心，繼續為德國汽車業“代言”。受尾氣造假事件的影響，德國大眾汽車集團或陷入有史以來最嚴重的危機。而中國是大眾汽車最大的市場，兩家合資企業也是大眾關鍵的利潤來源。訪華期間，德國大眾汽車和中國工商銀行簽署戰略合作框架協議。這或許讓默克爾吃了一顆“定心丸”。

　　相比之下，奧朗德收到的“大禮包”也不小。11月2日，中法兩國就核廢料回收簽署一項工業合作協議，價值高達200億歐元。另外，法國總統府還透露，中國將參與大巴黎的建設投資。中國主權基金已經准備拿出10億歐元，投入大巴黎計劃，用於基礎設施建設。

　　中國核工業集團還將收購法國核能巨頭阿海琺集團的部分股份。法國政府控制阿海琺集團股份約為87%。受此影響，阿海琺集團股價一度上漲5%。

　　三駕馬車誰領跑

　　英國、德國、法國向來被認為是領導歐洲發展的“三駕馬車”。在與中國的交往中，三個國家都想要當中國“在西方最好的夥伴”

　　不知是巧合還是刻意安排，無論是英國，還是荷蘭、德國、法國，最近向中國“示愛”的歐盟國家都是亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)的創始成員國，對於中國主要發起的亞投行，都身先士卒地給予了大力支持。尤其是英國，作為第一個申請加入的歐盟國家，被認為是亞投行中歐洲力量的“帶頭大哥”，為亞投行在歐洲范圍內“賺足了吆喝”。

　　此次默克爾訪華，雖然中德之間簽署的經濟協議與之前中英簽署的巨額合作協議相比“遜色不少”，但德國依然會保持中國在歐洲最大貿易夥伴的地位。

　　《法蘭克福彙報》將默克爾訪問中國稱為是“拜訪幾乎最好的朋友”。而德國《每日鏡報》的文章則指出，德國總理默克爾此次訪華的時機很微妙：中國國家主席習近平剛剛從英國出訪回來，兩國之間在各領域的合作急劇升溫。

　　柏林墨卡托中國研究中心主任(MERICS)主任Sebastian Heilmann在接受媒體采訪時指出，中德關系的“黃金年代”已經過去了，兩國之間合作的熱度在明顯降溫。他說：“從德國方面來看，的確是有一些領域出現了不利的發展。隨著中國經濟結構的調整，對工業產品的需求量在逐步降低。”

　　“與此同時，中方對德國的外交熱情也在消減：在中國人看來，德國工業界在技術合作方面表現得過於消極，而德國政府也沒有對技術革新合作夥伴關系這個話題予以足夠的重視。”Sebastian Heilmann同時也指出，目前德國政界在對華政策方面鮮有新的推動力，這也不足為奇，因為難民危機和中東問題已經令柏林忙得無暇他顧。

　　然而就在同時，英國卻走在了對華合作的前列。在習近平剛剛結束的英國之行中，不僅女王親自設宴款待，而且兩國還簽署了巨額經濟合作協議，包括中國在英國承建核電站。在這種背景下，德中關系就有些“相形見絀”。

　　在過去至少十多年的時間，德國一直都是歐洲在對華合作方面的標杆國家，默克爾政府也受到中方的頻頻“示好”，“而英國突然以其極為主動的對華政策超過了德國”，Sebastian Heilmann表示，這或許可以稱作“換班”：倫敦現在接過了發展對中國關系的領導角色。

　　“這也不完全是因為英國猛烈的外交攻勢，也和中國的興趣點轉變有關。在對於工業產品的需求量降低的同時，中國現在對於進入國際金融和外彙市場的機會以及與服務業相關的技術看得更重，而在這些方面，英國顯然是比德國更有優勢，能夠更好地滿足中國的需求。”

　　看似英國和德國在與中國合作上“爭寵”的局面，實際上反映了整個歐洲在向中國靠攏的事實。日本《外交學者》雜志文章指出，英國試圖把自己放在中國“在西方最好的夥伴”這個位置上，但是覬覦這個頭銜的歐洲國家不在少數。波蘭、捷克、匈牙利也都可以宣稱自己具備這個資格。

　　不過，作為中國人民“老朋友”的德國自然不甘人後，德國輿論自信地表示，中德關系無須尋找“黃金”之類修飾詞，中德經貿往來的厚度已經證明了中德關系的“成色”。中德經貿合作的廣度和深度決定了中德合作的耐力和潛力，默克爾此訪無疑為中德攜手共進的長跑注入了新的動力。

　　而作為歐洲另一核心的法國，近年來在中歐商貿交往中卻逐漸落了下風。有分析指出，這與法國工業體系日漸萎縮不無關系。以汽車為例，法國雪鐵龍進入中國多年，但由於實力不濟，在與德、日、美系車企的競爭中始終處於下風。

　　而這一次奧朗德與默克爾前後腳訪華，簽下空客價值170億美元大單的卻是默克爾，而非奧朗德。雖然空客公司是由法國主導創立，其總部所在地也在法國，但是由於工業體系萎縮，生產基地逐漸移向德國，法國政府所擁有空客的股權也逐漸減少。空客飛機的最大受益方和實際主導者，已經不再是法國，而是轉移到了德國手中。

　　既沒有德國完善的工業體系，在金融服務領域又競爭不過英國，奧朗德只能“劍走偏鋒”拉近與中國的關系，力圖證明法國在歐洲乃至全球事務中仍具有影響力。事實上，奧朗德此次訪華的主要目的就是為了確保在巴黎的艱難會談之前與中國達成一個有力的聯合聲明，從而為簽署一項全球氣候協定提供保障。

　　11月2日，中法雙方發表《中法元首氣候變化聯合聲明》，奧朗德終於得償所願凱旋回國。