1至7月扶梯意外382宗 索償機微

　　工聯促港鐵立規保乘客利益

　　【香港商報网訊】記者王珈莉報道：港鐵為本港市民主要乘搭的運輸交通工具，乘客每天均要使用各車站的出入口扶手電梯，但近期黃大仙站、筲箕灣站及憃魚涌站先后發生「炒電梯」意外，令公眾再度關注港鐵扶手電梯的安全。工聯會立法會議員郭偉強昨表示，曾於9月9日與港鐵代表會晤，談及扶手電梯意外問題，港鐵披露今年1至7月，共有382宗扶手電梯意外投訴，而成功索取賠償數字則暫時未有提供資料。他建議，港鐵應就近期接二連三的「炒電梯」事件展開深入調查，并須確立及公開乘客受傷申請賠償指引。

　　冀提高意外索償機制透明度

　　郭偉強稱，港鐵在全港共有1000條扶手電梯，一粒螺絲或外來硬物都可導致「炒電梯」，或煞停電梯，市民安全備受關注。43歲湯女士表示，今年7月28日下午使用太古站A出口扶手電梯時，因電梯突煞停，令她向前翻滾6至7級，左腳腫脹。她其后入院，因傷勢不良於行，至今仍未能正常上班。

　　她說，已索取醫療報告，并展開追討賠償程序。港鐵初步口頭回覆指涉及有外來硬物令扶手電梯急停，并非港鐵失職或疏忽所引致。她不滿港鐵以內部調查方式，處理乘客涉及電梯意外的賠償個案，認為程序不透明，并指會視乎內部調查回覆，再考慮會否入稟索償。

　　倡設仲裁機制保障乘客利益

　　另一宗個案中的何女士稱，2013年7月底在太古站D2出入口乘搭扶手電梯時，因前面有乘客跌倒，累及她一起向后跌，翻滾十多級才停下來。她入院后證實傷及腰骨，至今仍然不良於行及每天須戴腰帶，家人須長期照顧其起居飲食。

　　她稱，經過一年的賠償追討，港鐵以對不愉快經歷深表同情與遺憾作結，表示已采取合理措施，當日扶手電梯操作正常，事件并非由於機件故障或公司失職所致，決定不接納其索償要求。郭偉強表示，這宗個案涉及有乘客疏忽或有不負責任行為，引致何女士受傷，他指若港鐵所購買的第三者保險，不涵蓋這些受傷個案，市民便無從申索。

　　檢討定期檢查維修保養機制

　　郭偉強續指，市民只能去信或遞交申請表，包括提交詳細醫療報告，但一直沒有與港鐵代表會晤的機會，經一段時間后才得悉申請賠償被拒絕的結果，這當中欠缺一個仲裁機制，對乘客保障是否足夠，值得關注。他認為，港鐵須確立及公開乘客申請賠償指引，提高意外索償機制的透明度，并設有仲裁機制；亦須披露第三者保險範圍細節，令乘客明白自己權益及得到應有的保障。他要求港鐵檢討定期檢查、維修保養扶手電梯的機制，加強密度和次數；就近期接二連三的「炒電梯」事件展開深入調查，如是否因設施老化引致，并向公眾作出交代；及加強巡查扶手電梯的運作。