9月28日10時30分，一列裝載165 輛吉利汽車的中歐班列長安號汽笛長鳴，從西安國際港站緩緩駛出，一路向西，經阿拉山口出境，13天後將抵達俄羅斯莫斯科。記者獲悉，這是中歐班列長安號自2013年開行以來的第20000列，也是2023年開行的第3946列長安號國際貨運班列。

    2013年11月28日，首列中歐班列長安號從西安港鳴笛啟航，開往哈薩克斯坦阿拉木圖。十年間，「鋼鐵駝隊」中歐班列長安號，持續優化境內外通道網絡佈局，構建了效率高、成本低、服務優的國際貿易通道體系，通道輻射範圍實現由「線」到「面」的轉變。

中歐班列長安號開行量、貨品示意圖（西安國際港務區供圖）

    長安號開行十年來，班列運行幹線由開行之初的1條增加到現在的17條，基本覆蓋歐亞大陸全境，「+西歐」集結線路拓展到21條。運送貨物品類日漸豐富，由最初的鑽井設備拓展到紡織製品、機械設備、機電設備、橡膠製品、電子產品、汽車整車及配件等9大類，越來越多的「中國製造」搭乘長安號走出國門，「一帶一路」沿線國家和地區電氣設備、糧食、礦產、木材等特色產品搭乘長安號進入中國，有效促進了陝西西安與「一帶一路」沿線國家和地區的經貿、人文等交流合作。

    這十年，中歐班列長安號車輪鏗鏘，讓西安從不靠海、不沿邊的「內陸腹地」邁向「開放前沿」。截至9月28日，中歐班列長安號自2013年開行以來累計開行突破20000列，2023年開行3946列，同比增長29.7%，運送貨物總重350萬噸，同比增長34.7%。開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國第一。

西安國際港站（西安國際港務區供圖）

    經過十年的探索發展，中歐班列長安號不斷提質增效，完成了從「追趕者」、「跟跑者」到「領先者」的角色轉換，西安港也實現了從新築四等車站到西安國際港站的轉變。長安號的通道優勢吸引着越來越多的產業在西安國際港務區「安家」，帶動效應日益凸顯，實現由物流運輸到產業集聚的轉變。截至目前，西安國際港務區已引進世界500強企業31家、中國500強企業39家、中國民營500強企業15家，「一帶一路」臨港產業園已落戶陝西康佳、匯芯5G通信、台灣中科半導體、京虹顯示、銀河新能源、 致遠科技等臨港製造企業40餘家，總投資超過100億元，西安國家醫學中心醫工創新產業園已聚集聚能醫工、新華醫療等10多個重點項目，西安港的臨港製造產業門類已涵蓋消費電子、半導體、智能製造、新能源、新材料、醫療器械等多領域。（記者 胡秦玉）

頂圖：中歐班列長安號第20000列駛出西安國際港站（西安國際港務區供圖）