5月15日，在深圳南山海事局海巡執法船艇的護航下，亞洲第一、世界第三的駁船「海洋石油229」，裝載着恩平18-6油田/番禺19-1油田聯合開發項目DPP導管架，在「德惠」大馬力主拖輪的拖帶下，安全駛離赤灣勝寶旺碼頭，奔赴恩平油田海域作業。

    據了解，駁船「海洋石油229」總長234.7米，寬型65米，型深14.25米，是目前亞洲最大的導管架下水駁船之一。該船裝載的恩平18-6油田/番禺19-1油田聯合開發項目DPP導管架，高112.4米，相當於40層樓高，重11382.18噸，比艾菲爾鐵塔還要重1200多噸。整個拖帶出港過程對風、流等海況條件要求非常嚴格。

    深圳南山海事局對此高度重視，綜合採用航行警告、跟蹤護航、電子監控等手段，確保重點船舶出港安全。前期，深圳南山海事局主動了解行政相對人需求，安排專人跟進，第一時間開通「綠色通道」，實時在線服務，為船舶港內安全作業報備提供優先審查，及時發佈航行警告，切實減少業務辦理等待時間，全力為該重點項目保駕護航。

    當天，深圳南山海事局劃定警戒水域，通過VTS、AIS、CCTV等信息化設備全程重點監控該水域船舶，調派海巡執法船艇，對赤灣港池、赤灣航道、銅鼓航道進行巡航並實施交通管制。同時，通過甚高頻（VHF）不間斷播發航行安全提醒信息，提醒過往船舶加強瞭望，主動避讓。

    14時，裝載着恩平18-6油田/番禺19-1油田聯合開發項目DPP導管架的「海洋石油229」在「海巡14207」「海巡14103」的護航下，駛離赤灣航道，前往恩平油田海域。（記者 王靜抒）

頂圖：南山海事局為導管架下水駁船護航