二季度以來，安徽省黃山市歙縣持續吹響項目推進「衝鋒號」，錨定目標搶工期，策馬揚鞭趕進度，確保公路工程項目從「效果圖」變成「實景圖」，奮力當好現代化建設的開路先鋒。

    科學決策，合理安排路面修繕

    黃山市歙縣境內G233線縱貫歙縣東西，是黃山市交通量最大，沿線人口、村鎮最為密集的重要幹線公路之一，對區域經濟發展、沿線居民的生活生產起着至關重要的作用，代表着歙縣乃至黃山市公路的形象。

    由於現有路面出現不同程度的損壞，為了及時阻止道路病害的進一步擴展，改善道路的服務水平，提高道路行車舒適性，歙縣於5月6日啟動G233線路面修復與預防養護工程。起點位於歙縣東高速口南側，終點位於金三角轉盤，路線全長8.854公里。

    該工程投資1304.7287萬元，工期4個月。該項目辦人員下沉一線，及時解決工程建設中遇到的難題，倒排工期、壓茬推進，確保工程建設按時間節點加快推進。

    施工過程中，注重推廣和應用新技術、新材料、新設備、新工藝，對老路面層進行泡沫瀝青冷再生處理及對老路基層進行就地冷再生處理，充分利用老路廢料，減少資源浪費。S347線路面修復與預防養護工程，近期掛網招標後也將開工建設。

    動態清零，有序推進危橋改造

    歙縣堅持分類維修的原則，以「工匠精神」為引領，採取「多面開花、統籌推進」的方式，積極落實危橋改造項目。S349線王村橋，跨越新安江，全長185.1延米。因建設年代久，橋梁結構出現不同程度病害，存在通行安全隱患。

    4月10日，歙縣對該危舊橋梁進行改造。主要措施是：對拱上排架墩及立牆頂進行加固，對腹拱增設縱向系杆，對全橋裂縫、露筋及缺損部位進行修復處理，對主拱圈及墩台進行耐久性防護處理，對橋面板拆除重建等。項目投資432萬元，工期120天。

    針對陰雨天氣對施工不利的實際情況，施工單位在保證安全和質量的前提下，加大機械設備和人員投入，搶抓晴好天氣，按下生產「快進鍵」，開足馬力「加油干」。

    據了解，該橋改造之後，在承重能力和通行能力上都將會有一個質的提升。截止目前，歙縣已先後完成S347線昱嶺腳橋，S349線荒田橋，S349線森村橋、蛇頸橋、石船橋，S474線眾安橋等眾多危舊橋梁改造工程。S347線斯干橋改造工程，目前正在開展前期工作，不久後將正式動工。

    優化布局，強化服務設施供給

    黃山市歙縣界牌嶺至黟縣漁亭公路是黃山市重要的幹線公路。為推進公路服務設施可持續發展，有效提升公路養護效能和公路通行服務水平，滿足優質出行需求，歙縣在歙黟公路桂林鎮江村段建設養護工區，占地15畝，總投資1355萬元，建設工期10個月。

    目前，該養護工區項目已完成林地審批、水體保持審批、土地指標批覆，正在辦理土地劃撥手續。圖紙進行審核中。下一步，進行規劃用地和建設用地申報，落實相關建設條件，爭取早日開鑽動工，確保早日發揮效益。（記者 吳敏 通訊員 錢貴寶）