4月7日，在遼寧省政府新聞辦召開的新聞發佈會上，東軟集團高級副總裁、首席投資官王楠在回答本報記者提問時介紹，東軟自成立之初就進入了全球汽車產業，「軟件與汽車融合」是東軟核心戰略業務之一。多年來，東軟集團在智能汽車互聯領域，持續引領汽車電子領域的自主技術創新和成果轉化，支撐汽車電子產業快速發展。

    王楠說，遼寧是東軟汽車軟件及服務核心研發基地，東軟在汽車電子領域一直保持與瀋陽、大連市政府的合作。歷經30多年的積累和發展，受益於全球汽車產業日益重視軟件的力量以及智能化、全球化對國內車廠增長的驅動，東軟已經成為車企創新的核心合作夥伴，以軟件的可靠性、技術的前瞻性和保供能力，獲得了眾多國內國際車廠的定點訂單。據汽車產業研究機構「高工智能汽車」最新發佈的數據，東軟智能座艙域控制器以14.1%的市場份額位列中國供應商NO.1，東軟T-box產品憑藉近8%的市場佔有率同樣位列中國市場第一。

    王楠續稱，早在2011年，東軟就確定了汽車電子產業的策略調整，從全球市場Tier2的位置把發展重心轉移到中國，要成為中國市場汽車電子的Tier1供應商，即直接面向車廠的核心電子器件供應商、產品供應商，從此開啟了更多的研發和佈局。目前，東軟集團目前在汽車電子產業已經形成了兩大板塊。一個是東軟集團體內的智能汽車與互聯業務，也就是面向汽車的智能駕艙和人機交互為核心的汽車電子業務。這個板塊到目前為止，東軟的智能駕艙產品，T-Box產品，OneCoreGo全球導航產品和AR-HUD，也就是虛擬現實抬頭顯示產品，已經處於中國乃至全球汽車產業中領先的位置。如T-Box（車載無線通信終端）已經連續幾年排名在第三方汽車行業報告的中國供應商銷量第一名，而智能駕艙域控制器也在去年最新的第三方榜單中，躍升到中國供應商第一。

    東軟的OneCoreGo全球導航產品，現在也應用於120多個國家和地區、50多個國際知名的車廠和車型當中。東軟集團自身以智能駕艙產品為核心的智能汽車與互聯業務，到目前為止量產產品已經覆蓋了60多個國家，220多個車企，特別是隨着中國車廠的這一輪出口，東軟的在手訂單不斷躍升。

    另據往南介紹，隨着汽車能源產業的變革，「軟件定義汽車」時代的開啟，東軟還在汽車板塊投資了創新型公司——東軟睿馳，融合大數據、人工智能、基礎軟件等關鍵技術，聚焦自動駕駛、智能網聯、基礎軟件、作業系統等關鍵領域，為車企面向未來技術創新發展，提供卓越的、可迭代升級的核心技術、軟硬一體化產品及軟件平台產品，公司已連續三年入選畢馬威《中國領先汽車科技企業50》的「領先企業榜」。東軟睿馳已經發佈了國內首個自主的汽車基礎軟件平台產品NeuSAR，目前已成為研發能力最強、技術成熟度最高、在手訂單最多、行業生態最豐富的汽車基礎軟件平台，位列「高工智能汽車」《智能汽車基礎軟件（本土）供應商市場競爭力榜單》第一名。

    此外，在智能駕駛方面，東軟睿馳提供面向L0-L4級別自動駕駛的全棧解決方案和量產產品，其中，乘用車自動駕駛域控制器產品實現多項行業領先，包括國內最早的L2級別行泊一體域控制器量產、國內最早中央計算平台量產、跨域融合的SOA架構量產等。在全新整車電子電氣架構發展趨勢下，域控制器和中央計算平台等產品在眾多主流OEM車型中量產落地，持續提供更安全、更高效的駕乘體驗，在AI算法、車雲一體化等實際量產技術中實現更新穎、人性化的功能，L4、L5級的自動駕駛系統也正在進行實際道路開發和驗證。

    王楠表示，面向未來，東軟將持續加大在汽車信息領域的投入和規模化產業，打造遼寧汽車信息技術領導者的品牌，助力推動遼寧發展新一代汽車產業，真正形成以技術創新拉動產業發展、以產業發展支撐技術創新的可持續發展新局面。（記者 王藝橋）