記者日前從中交四航局廣州總部獲悉，由該局負責施工的海南八所港新港區5萬噸級航道維護疏浚工程近日順利開工，意味着八所港危化品碼頭將於4個月後就可以靠泊載重5萬噸級的船舶，將極大地緩解泊位的靠泊壓力，提升泊位的利用率和裝卸作業效率，對船舶的航行安全、應急處理提供較好的保障。

    八所港位於海南島西岸中部東方市，是國家一類開放口岸，與全國沿海各港以及全球二十多個國家和地區通航貿易往來，口岸服務機構齊全，是環北部灣經濟圈主要的貿易港口。八所港新港區的危化品專用碼頭，擁有一個萬噸級和一個千噸級泊位，是海南唯一的公共的現代化化工危險品專用碼頭。

施工船在拋泥點拋泄淤泥施工中。（中交四航局供）

    中交四航局海南八所港新港區5萬噸級航道維護疏浚工程項目經理葉其奎介紹，中交四航局承接了八所港新港區航道疏浚的任務。疏浚航道總長約4.6km，疏浚土總量約334萬方，總工期120天，建成後航道水深達13米以上，意味着八所港危化品碼頭將於4個月後就可以靠泊載重5萬噸級的船舶，不僅能極大地緩解泊位的靠泊壓力，提升泊位的利用率和裝卸作業效率，還能對船舶的航行安全、應急處理提供較好的保障。

    「八所港新港區5萬噸級航道維護疏浚工程建成後，將為中海油海上平台原油的外運提供碼頭方面的保障，大幅度提高東方臨港產業園相關企業的危化品運輸效率，降低運輸成本，充分發揮公共水運樞紐效能。」海南八所港務有限責任公司第二裝卸區總經理張生琦表示，園區內有關企業將會感受到疏浚工程帶來的各種便利和實惠，八所港進一步助力海南自貿港建設。

施工人員在船上監控船舶拋泥情況。（中交四航局供）

    葉其奎介紹，為了保護好施工區域的生態環保，中交四航局項目團隊在與疏浚船舶進行詳細的施工交底的基礎上，實時監控船舶在港區內的航行、維修情況，禁止船舶油污污染港區，並通過GPS船舶定位系統監控船舶拋泥情況，確保在規定的拋泥點拋泄淤泥。

    據悉，作為海南建設的排頭兵和主力軍，中交四航局與海南省結緣已超過一甲子，參與並見證了海南省發展的整個輝煌歷程。「中交四航局1950年代參與了海榆中線建設；1960年代至70年代參建了海口港；1980年代參建洋浦港；1990年代參建八所港、海口港、海南環島高速公路；21世紀起參建了海南瓊樂高速、山海高速、G15瀋海高速、海南自貿港海口新海樞紐項目、長洲島新但涌遊艇碼頭、三亞海棠灣水系工程、崖州灣科技城水系工程項目EPC工程總承包項目等眾多工程項目。一代代中交四航建設者為海南的建設發展奉獻了青春和汗水，建造了一項項利國利民的交通基礎設施，續寫了中交四航人和海南省人民的深情厚誼。」葉其奎表示。（記者 陸紹龍 通訊員 肖明葵 阮璐 黃小楚 齊凱）

頂圖：海南八所港新港區。（中交四航局供）