走進北京汽車製造廠青島萊西總部基地，在這座現代化汽車工廠內，經過衝壓、焊裝、塗裝、總裝等程序，一輛輛汽車在此下線。北汽紅火的生產場景是山東青島萊西市新能源汽車產業發展的縮影。

    「北京汽車製造廠是山東唯一、青島首家具備越野車、轎車、貨車、輕客、軍車、改裝車全資質整車製造總部企業，涵蓋研、產、銷全產業鏈。」北京汽車製造廠有限公司董事長、黨委書記陸付軍介紹。

    落地生根是產業發展周期的關鍵一環。作為省級重大項目，北京汽車製造廠青島萊西總部基地項目總投資152億元，占地1700畝，總建築面積達60多萬平方米。「規模如此龐大的整車廠搬遷，在清障倒地、土地報批、水電路網等項目配套設施建設、產業建築結構施工等方面對我們工作提出了更高的要求。」姜山鎮黨委書記陳德利說，「我們主動出擊，提前清障倒地，積極協調，對接需要的一系列手續，提高項目進度，給項目當好『店小二』。北京汽車製造廠從開工到投產僅用時15個月，創造了項目建設發展的『姜山速度』。」

    「科技創新是助力企業發展，讓企業立於不敗之地的核心。北京汽車製造廠建成以後，我們在與時間賽跑，新研發的卡路里皮卡系列、王牌MPV、元寶、鯨卡4款車型在短短9個月內全部量產。確保五年內年產銷整車50萬輛，產值300億元到500億元，帶動上下游產業鏈2000億元。」陸付軍介紹。

    據悉，為實現產業鏈條式發展，萊西市出台招商引資若干優惠措施，強化總部經濟發展支持，加大重點產業鏈招商引資力度，在姜山鎮構建起了新能源汽車產業集聚區，大力引進上下游配套企業，激發出建鏈、延鏈、補鏈的強大「鏈式效應」，形成了「新能源汽車零部件—電機—電池—整車生產—汽車後市場」相對完整的新能源汽車產業鏈條。如今，萊西正憑藉日漸完整的新能源汽車產業鏈實力「出圈」，千億級的新能源汽車產業集群已具雛形。

    鏈條式發展產業，有利於研、產、銷一體化，有利於科技攻關、配套協作、優勢互補，形成產業發展集束效應。藉助鏈條式「抱團」發展，萊西市積極創建千億級姜山新能源汽車特色小鎮、百億級店埠航空文化特色小鎮。

    2月17日，位於萊西市店埠鎮的萬豐（青島）通航產業園內，萬豐飛機複合材料零部件的試生產正在緊張有序進行，第一架「青島造」鑽石DA50飛機即將在此下線。作為青島市第一個飛機整機製造項目，萊西市聚合產城資源，發揮「鏈主」企業帶動作用，推動通航產業集聚發展，培育良好的通航產業發展生態。

    萬豐飛機工業有限公司是集研發、設計、製造、銷售等於一體的專業通用飛機製造商，是世界固定翼通用飛機製造前三強，萬豐雙發飛機市場占有率世界第一、單發飛機市場占有率世界前三。「鏈主」企業的到來讓萊西市通航產業迎來了重大發展機遇。該產業園計劃總投資150億元，萬豐飛機將DA50、HK36兩款鑽石飛機的整機製造及複合材料零部件製造項目落地該產業園。項目達產後將年產飛機120架，預計年可實現銷售收入25億元。

    「萬豐鑽石飛機已經儲備了大量以新型活塞固定翼飛機、航空發動機、複合材料為特色的通用航空研發與設計技術。」在生產現場，青島萬豐鑽石飛機製造有限公司總經理李贇介紹，萬豐項目初期主要以鑽石飛機機體結構（機身、機翼、翼面、舵面及其小部件）生產為主，後續擬陸續落地生產發動機零部件、航電線束集成等零部件產業，帶動相關產業鏈的完善及發展。

    「我們在萊西的工廠是具備整機製造資質的。」李贇說，這不同於組裝項目，整機製造涉及多個環節，種類繁多、工序複雜。為此，店埠鎮政府組建了企業服務專班，主動對接、定期走訪，幫助企業化解廠房建設、用工需求、技術創新等實際問題，助力項目加快投產。據介紹，萬豐鑽石飛機的訂單已經排到了2025年底，主要客戶面向全球範圍內的航空飛行學校、航空公司等。

    據了解，萬豐飛機將助力萊西市構建通航零部件產業集群，確保足夠的需求量以支撐本地零部件企業開展配套研製生產。通過打造通航製造產業生態圈，發揮「鏈主」企業的牽引作用，助力萊西市構建以整機研發製造為核心，帶動通航零部件配套、營銷渠道及市場拓展、綜合運營和服務保障等通航全產業鏈。（記者 齊薇然 通訊員 程強）