物流科技博覽2024今日（12日）起一連兩日在九龍塘生產力大樓舉行，匯聚超過600名本地商會領袖、中小企代表、行業夥伴以及物流科技供應商出席。活動由運輸及物流局主辦，生產力促進局為執行夥伴，合作機構為香港物流發展局。

    運輸及物流局常任秘書長陳美寶致辭時表示，博覽會已經踏入第三屆，今日活動氣氛很有活力和智慧，她和團隊一樣，非常用功用心，推展和運輸及物流兩方面的推廣活動。陳美寶點名感謝生產力促進局，稱讚團隊每年都為政府帶來新意，令博覽會精益求精。

    近年來數碼化席捲全球經濟，帶來一些商機，陳美寶認為，從業員會面對一些挑戰，再加上過去數年新冠肺炎疫情影響下，衍生不同模式，從而推動物流，例如電子商貿等新興行業，發展速度非常快。

    陳美寶形容今日活動氣氛很有活力。記者 馮瀚文攝

    陳美寶指出，科技化或環境、社會及管治（ESG）兩方面的發展會帶來不少商機，如果物流業界可以在整體社會業界突圍而出，不停在創新以及環境、社會及管治兩方面發展，是必不可少。他說，運輸及物流局去年推出現代物流發展綱領，有一系列的措施及發展方向，比較特別的是智慧化和綠色及可持續化，是未來推廣現代物流化發展的兩個大方向。

    對於政府如何為業界出一分力，陳美寶表示，當局早於2020年已推出總值3億元的第三方物流服務供應商資助先導計劃，過往為協助一些服務供應商，提供及購買比較傳統的機器或配件。她透露，政府過去曾經批出接近1.46億元的款項，大約有200間服務供應商受惠，今年2月則優化相關計劃，將服務或涵蓋範圍擴闊，令物流服務供應商都可以借助計劃，購入一些應用科技產品。

    航運交通界立法會議員易志明表示，國家主席習近平在今年全國兩會提出國家發展的新方向「新質生產力」。「新質生產力」即代表創新科技、高質量，以及高生產力要素。他認為物流業亦無可避免，要由傳統的人力密集營運模式，轉為機械化、數碼化及自動化模式邁進。

    易志明說，物流業無可避免，要由傳統的人力密集營運模式，轉為機械化。記者 馮瀚文攝

    易志明指出，香港固然有很多競爭優勢，包括背靠祖國、聯通世界、優越的地理位置、成熟的金融體系、廉潔的政府，但同時面對高昂的營運成本挑戰，當中包括土地成本及人力成本。他指，已經在立法會不同場合，建議政府設立有關支援物流業發展的土地政策，希望日後提供的物流用地能夠以低廉價格推出，以支援物流業發展。（記者 葉家亨）

    頂圖：物流科技博覽2024今日開幕，出席嘉賓包括運輸及物流局常任秘書長陳美寶等人。記者 馮瀚文攝

    電動車近年普及化，圖中為充電器示範。記者 馮瀚文攝