備受關注的廣佛南環（佛山西站-番禺站）、佛莞城際鐵路（番禺站-東莞西站）即將開通運營，並將與已開通的佛肇城際（佛山西站-肇慶站）、莞惠城際鐵路（東莞西站-小金口站）相連，實現「四線貫通」運營。

四線貫通後將全面啟用「站站停+大站快車」公交化運營模式。

廣東城際公司車站服務中心主任工程師張巧表示，新增番禺站和廣州長隆站兩個快車停靠站，全線快車停靠站點將達到 14 個。

目前兩條已開通的城際線路快車停靠站分別是肇慶、鼎湖東、大旺、三水北、佛山西、東莞西、西平西、松山湖北、常平南、陳江南、西湖東及小金口站。

「貫通運營後，將根據線路實際客流情況靈活調整行車組織，具體開行時段和開行區間將結合運輸組織計劃在開通前將進一步明確。」張巧說道。

在廣佛南環、佛莞城際運行試驗期間，廣東城際運營公司初步測算四線貫通運營後，從廣州長隆站乘坐 「大站快車」出發，到佛山西站、東莞西平西站用時約30分鐘，到肇慶鼎湖東站、惠州陳江南站用時約60分鐘。實現廣州至佛山、東莞中心 30 分鐘互達，其他城市60分鐘互達，充分發揮廣州核心城市的輻射帶動作用。（南方+記者 鄭慧梓 梁文祥）