4月18日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹2024年一季度工業和信息化發展情況，並回答記者提問。

其中，工信部在回顧低空經濟發展時「點名」了深圳。工業和信息化部副部長單忠德指出，低空經濟當前熱度比較高，像江蘇、山東、深圳等省市都出台了相關低空經濟發展政策。低空經濟是典型的新興產業，是新質生產力的典型代表，更是培育發展新動能的重要方向，具有創新引領、綠色低碳、數實融合等特點。

作為新的經濟增長點，低空產業正成為企業和資本競逐的藍海。在深圳，一批低空飛行器應用新場景正加速落地：國內無人機載貨運輸企業豐翼科技（深圳）有限公司近日正式開通運營「深圳—中山」無人機物流跨城航線，構建起了連接兩地的「深中空道」。該公司負責人稱，未來將致力於建設以深圳為中心，覆蓋粵港澳大灣區主要城市的低空無人機物流網絡，打造大灣區2小時超高效物流圈。

電動垂直起降飛行器（eVTOL）是低空經濟發展的另一重要前沿賽道。近期，從深圳蛇口郵輪母港出發的eVTOL「盛世龍」經過20分鐘飛行，平穩抵達珠海九洲港，標誌着eVTOL跨城跨灣航線正式進入商業化運營。

截至目前，在低空經濟新賽道，深圳已成「領跑」之勢。工信部下屬機構賽迪顧問最新發布的《中國低空經濟發展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經濟規模達到5059.5億元。從區域資源分布來看，深圳低空經濟企業數量居全國首位。來自深圳市交通運輸局的數據顯示，一個新的千億級產業鏈正在加速形成，截至2023年底，深圳無人機企業已達到1730多家，年產值960億元。

在政策方面，深圳率先提出要加快建設全球領先的低空經濟中心，並陸續發布《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案（2022-2025年）》等多份產業規劃。這些規劃和政策為深圳先行先試制定民用無人機管理規則和運行標準、推動低空經濟發展提供有力支撐。

今年前兩月，深圳經濟運行延續向上向好態勢，多項數據取得「開門紅」。「深圳高新技術產業、戰略性新興產業的表現非常亮眼，體現了深圳的發展與新質生產力的走向是完全脗合的。」國家高端智庫CDI研究員宋丁表示，深圳正是以培育發展低空經濟為代表的新質生產力，支撐經濟的穩增長和高質量發展。（撰文 徐懷）

頂圖圖源：中新社