運輸及物流局局長林世雄今日（27日）在網誌中表示，全港首個「對角行人過路處」預計下周三（1月31日）在沙田沙角街與逸泰街路口進行試點。

    林世雄指出，運輸署一直都在留意世界各地行人過路的發展，在合適的燈控十字路口加設「對角行人過路處」，正是當局推出的行人友善措施之一。現時，行人若需在交通燈控制十字路口行到對角的行人路，必須依從燈號指示，經過兩個行人過路處方可到達。如果剛好兩個「燈位」都是紅燈，要等候的時間將會更長。新加設的「對角行人過路處」將會於燈控十字路口劃上對角的行人過路黃色條紋及加裝交通燈，讓行人可以直接經路口中心步行至對角行人路，大家就可以行短一點，又行快一點。

    林世雄說，在選定試點時，當局會考慮一系列因素，首先要確定該十字路口是否有設立「對角行人過路處」的需要，之後亦要考慮加設的可行性。「對角行人過路處」的步行距離較傳統的長，加上路口中心不能設置行人安全島，需要較長的行人綠燈才能讓行人安全橫過路口。香港的路口車流較為繁忙，當局需要小心研究個別路口的特性，包括車流、人流、過路距離和所需時間等因素，確保設立「對角行人過路處」後，交通燈控制路口仍可維持足夠的車輛通行能力，避免對整體交通造成嚴重影響。

    林世雄表示，運輸署觀察到尖沙咀加拿分道與加連威老道交界，以及沙田沙角街與逸泰街交界兩個十字路口，目前有不少行人都會「打斜」行到對角行人路。在評估這兩個路口的車流、人流和實施對角行人過路處所需的燈號設備等基本因素後，認爲這兩個路口均適合作爲設立「對角行人過路處」的試點。

    尖沙咀加拿分道與加連威老道交界預計亦會在今年年中推出「對角行人過路處」。運輸及物流局網頁

    林世雄指，沙田沙角街與逸泰街路口的「對角行人過路處」工程相關設施已大致完成安裝，並預期在本月31日就能讓市民體驗對角行人過路處帶來的便利。至於尖沙咀加拿分道與加連威老道交界則預計在年中推行「對角行人過路處」。

    林世雄續指，在試驗計劃推行後，運輸署會觀察情況幾個月，小心考慮行人及司機對設施的意見、檢討「對角行人過路處」的成效，以及有否需要再改善設計。並會小心研究兩個試點的結果，檢討對角行人過路處的測試成效，再考慮將來的方向，期望讓市民在安全情況下體驗「斜」行無忌的便捷。

    頂圖：沙角街與逸泰街路口在未設置「對角行人過路處」的情況。運輸及物流局網頁