中國品牌的乘用車首次逐月累計佔有率超過了50%。2023年1-10月，中國新能源車的滲透率為30.4%。2023年1-9月，中國純電動車乘用車超過了112萬輛，同比增長超過了88%。11月16日，廣州汽車產業大會在廣交會展館國際會議中心舉行，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠在大會上表示，當前，中國汽車在新能源、智能化方面的先發優勢正在從銷量優勢向技術優勢轉變，並逐漸得到世界的認同。

　作為第二十一屆廣州國際車展的官方論壇，廣州汽車產業大會以「踐行高質量發展 重塑中國汽車新格局」為主題，論壇現場，行業精英、科技巨頭、產業新銳、產業鏈領軍人物、專家學者等齊聚一堂，以各自獨特的視角縱論行業大勢，共享行業智慧與經驗，共同探討行業的發展方向。

　中國新能源汽車從銷量優勢向技術優勢轉變

　在論壇開幕環節，王俠從4個方面對2023年的汽車產業進行了復盤：首先，疫情的負面因素逐漸弱化，汽車產業在供給側得到了良好修復，需求端也在逐步回暖。其次，隨着傳統主流車企轉型速度加快、跨國車企入局力度加大，新賽道競爭更加多元、更加激烈。第三，中國汽車在新能源、智能化方面的先發優勢正在從銷量優勢向技術優勢轉變，並逐漸得到世界的認同。第四，在複雜嚴峻的國際環境下，中國汽車在國際化方面依然走出了堅實的步伐。

　在展望2024年的汽車市場發展時，王俠認為依然可以保持謹慎樂觀的態度，在他看來，隨着各種穩經濟、促消費政策的作用逐漸顯現、消費信心的逐漸恢復，相信國內汽車市場將迎來新的上升空間；此外，他也預期明年中國新能源車和出口都會繼續高增長，但增幅可能會收窄。與此同時，王俠強調，盈利能力的比拼和可持續性商業模式的較量將逐漸成為競爭的重點，新能源汽車得市不得利、智能駕駛不知如何賺錢的局面必須被扭轉。

中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠。

　中國新能源車應共建高質量出海的新格局

　中國機械工業聯合會會長徐念沙在發表視頻致辭時着重論述了今年中國汽車市場呈現出幾個歷史性的突破：2023年1-10月中國品牌乘用車累計銷售達到了1142.6萬輛，同比增長了22.2%，累計佔有率為55.3%，比上年同期增加了6%，進入2023年，中國品牌的乘用車首次逐月累計佔有率超過了50%。2023年1-10月，中國新能源車的滲透率為30.4%。汽車出口同樣創新高，2023年1-9月，中國出口的整車超過了356萬輛，同比增長超過了62.7%，其中純電動車乘用車超過了112萬輛，同比增長超過了88%。可以看到，汽車工業成為了拉動機械工業經濟恢復運行的重要引擎。

　針對中國汽車產業如何保持高質量發展，徐念沙提出了三點建議：一，技術創新引領汽車產業高質量發展。二，推動協同化發展，維護產業鏈供應鏈的穩定。三，深化國際合作，共建高質量出海的新格局。

　廣州汽車產銷連續4年居於全國城市的首位

　「汽車產業是廣州市的支柱產業之一，去年廣州汽車產銷量首次超過了300萬輛，連續4年居於全國城市的首位」。廣州市代市長孫志洋介紹說，去年廣州市全市的汽車工業總產值超過6400億元，產業集群多年保持增長態勢，廣州市目前擁有整車製造企業12家、自動駕駛的頭部企業4家、汽車零部件及貿易類的企業超過1200家，形成了完善的產業生態。

　孫志洋稱，廣州提出了「三橫、三縱、三核」的汽車產業集群發展總思路：「三橫」指技術路線，純電、氫能、智駕；「三縱」指的是市場乘用、商用和公用；「三核」重點是指核心研發，核心平台及核心部件。

廣州車展已布展完成。

　在即將舉辦的第二十一屆廣州汽車展，全球主流車企將全面回歸，展會高品質定位持續強化，汽車產業鏈展區提質升級，後市場題材內容更加豐富。中國對外貿易中心主任儲士家稱，廣州汽車展將堅持不懈做大做強中國汽車產業、構建產業新生態、發展新模式是汽車人的共同使命，將繼續秉持開放、合作、創新的精神，推動廣州汽車展高質量發展，共築市場發展大平台，開創中國汽車產業新時代，鑄就全球汽車產業新輝煌。（記者 黃裕勇）

    頂圖：廣州汽車產業大會現場。