作者 王利文

　近日，在四川成都一家寵物訓練學校的草坪上，「90後」犬類行為調整師鄭影松正對着多個品種的「汪星人」進行注意力訓練。不久前，這些狗狗因為咬人、打架等問題，被主人送來接受行為矯正。

　成都崇州惡犬咬傷女童事件引發社會廣泛關注，「再窮不能窮教育」的呼聲在寵物圈中漸起。當下，行業規模已逾兩千億元（人民幣，下同）的寵物行業，催生著更多精細化的新業態，犬類行為調整師、寵物司機等新職業走熱。

　「犬類行為調整師的作用，就是讓狗狗更好融入人類生活環境，實現人寵和諧共處。」通過改善問題行為，降低狗狗被主人遺棄的可能，是鄭影松的從業初衷。鄭影松認為，寵物的問題基本源於主人未盡到管理責任或錯誤引導，導致寵物行為問題漸漸加劇。為此，他建議，飼主應參加「親子培訓課」，矯正寵物不當行為的同時，轉變飼養觀念和習慣。

　目前，鄭影松每個月要訓練10餘支狗狗，每支每月訓練費從3000元至5000元不等，「90後」和「00後」飼主是主要客戶群體。從業3年來，他已完成了300多起寵物行為調整工作，創業之初的訓練工作室如今已發展成為寵物訓練學校。

　「每個寵物都是不一樣的個體，鞭策狗狗就像教育小孩子，反覆練習它們就會慢慢形成好習慣。」陪同寵物參與訓練的飼主張雨歌說，自家4歲的柯基曾因不良行為給鄰居造成困擾，通過訓練近期已有所收斂。「我們希望文明養寵，增加社會對養寵人士的好感。」

　《寵物行業藍皮書：2023中國寵物行業發展報告》顯示，2023年中國養寵數量將增至近2億支，寵物市場規模增至近2500億元，細分市場不斷發展壯大。隨着「人寵和諧生活」產品成為「潛力股」，越來越多人踏入這片「藍海」，專門負責寵物出行的服務業也悄然興起。

　今年2月，成都養寵人士張睿發起「狗狗巴士」服務，幫助沒車的飼主解決攜寵出行難題。目前，張睿號召的車隊群中已有99名司機。他們的「狗狗巴士」上安裝了寵物專用安全帶等設備，保護寵物安全。接單前，他們會提前了解飼主互聯網平台信譽度、寵物身體狀況，再按指定時間地點，接送寵物。

　「最常去的目的地是寵物醫院、寵物樂園和寵物商場。」張睿介紹，平台每月能接到70至80單，由於客源單一、客單量小等因素，儘管攜帶寵物打車費用約為人的三倍，但營收仍處於「為愛發電」（網絡用語，指收益較低仍然堅持）狀態，隊伍也像是「游擊隊」。未來，他期待能與網約車平台合作，為愛寵人士精選「寵物友好」商戶，實現更大範圍人寵和諧。

　「以寵物為中心的新消費場景層出不窮，體現了人們對『寵物友好』經濟的需求。」西南財經大學經濟學院教授劉璐認為，中國寵物數量龐大，催生了寵物食物及用品、免疫和治療、清洗照看等業態，未來寵物市場將更加精細化和規範化。同時，劉璐表示，「它經濟」發展，需關注經濟學意義上的「外部性」，兼顧「人寵矛盾」，促進養寵人群素質提升，才能實現人寵和諧共處。