今年是「一帶一路」倡議提出十周年，十年來，深圳憑借自身獨特的優勢，不斷深化與共建國家和地區的合作交流，在設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等領域，取得了一系列富有成效的結果。受訪專家認為，深圳是「一帶一路」重要的節點城市，十年來，從「硬聯通」「軟聯通」到「心聯通」，深圳與共建國家在經濟貿易、文化藝術、人文教育等領域的交流合作可謂全面開花，譜寫了「一帶一路」建設的華麗篇章。

來自50多個國家和地區的超300家海外展商入駐深圳文博會「文旅消費館·一帶一路國際館」。新華社

貿易通道全面打通

自2013年共建「一帶一路」倡議提出以來，中國與共建國家和地區的經貿投資合作穩步增長，這其中離不開中國每個節點城市所作出的貢獻。就深圳而言，作為「一帶一路」重要節點城市，十年來，深圳與共建國家和地區的經貿往來不斷邁上新台階。

據深圳海關統計，深圳市與共建國家進出口值從倡議提出之前2013年的7473.7億元（人民幣，下同），快速攀升至2022年的1.19萬億元，增幅達59.1%。2013年至2022年，深圳市與共建國家進出口總額累計8.63萬億元，年均增長5.1%，自2018年以來的歷年進出口值均創倡議提出以來的新高，佔深圳市進出口比重從2013年的22.4%提升至2022年32.5%的歷史高點。

這些年來，在交通基礎設施互聯互通的支撐下，深圳致力推動鐵路、水運、航空等多種運輸方式高效聯動，通過開通「灣區號」深圳中歐班列、國際貨運航線、港口滾裝外貿航線等措施，使生產端和消費市場的時空距離不斷壓縮，攜手共建國家打通貿易流通的障礙點，助力貿易往來更有質量和效率。

中國人民大學國家發展與戰略研究院副院長、香港理工大學榮譽教授許勤華在接受本報記者採訪時表示，深圳是「一帶一路」重要的節點城市，近些年來不斷深化和共建國家的經貿往來，並且打造了海陸空全方面的貿易通道。以「灣區號」深圳中歐班列為例，它是深圳與歐亞之間加強經貿合作、推進互聯互通的重要橋樑和紐帶，為眾多深圳乃至大灣區的企業提供了穩定可靠的國際物流服務。在基礎設施「硬聯通」的加持下，深圳與共建國家和地區的貨物和服務貿易都在不斷向前推進。

深圳元素全面開花

在投資合作上，十年來，深圳在基礎設施、民生工程、可持續發展等方面，與共建國家和地區不斷深入合作，引導市屬國企及深圳民營企業全面參與「一帶一路」國際合作。從幾內亞灣北岸的加納共和國到東南亞的越南，都可以看到深圳的企業活躍在其中。深企積極布局當地的投資項目，在自身「走出去」謀求發展的同時，也為當地的經濟和產業發展注入強勁動力。

據統計，目前，深圳市屬國企正在實施和已經完成的「一帶一路」項目有17個，涉及深投控、深鐵集團、深圳港集團、深圳能源集團、深圳巴士集團、特區建發集團、特發集團、深圳資本集團等。項目分布在越南、埃及、巴布亞新幾內亞、加納、埃塞俄比亞、剛果（金）、以色列、比利時、阿聯酋等地區，涉及交通運輸、能源電力、產業園區、高端製造、現代服務等重點行業。

在數字經濟方面，以華為、中興通訊等科技巨頭為代表的深圳企業，亦積極布局「一帶一路」市場，助力共建國家實現數字化轉型。據悉，在近日舉行的第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇中，洲明集團、傳音控股等多家深圳企業現場與共建國家簽署戰略合作協議、合作備忘錄等，通過積極響應、持續投入、廣泛布局，為高質量共建「一帶一路」貢獻深圳力量。

許勤華指出，從「硬聯通」「軟聯通」到「心聯通」，伴隨着共建「一帶一路」的不斷深入，深圳與共建國家在經濟貿易、文化藝術、人文教育等領域的交流合作可謂全面開花，凸顯深圳在「一帶一路」建設中扮演着舉足輕重的角色。「深圳在『一帶一路』建設中本身有着特別大的區位優勢，加上有為數不少的市屬國企參與其中，以及眾多大型創新科技企業提供技術上的支撐，所以深圳能在『一帶一路』建設中將它的獨特性和優勢發揮出來。」許勤華說。

攜手香港續寫新篇

深圳地處粵港澳大灣區和「海上絲綢之路」要衝，地理位置優越，是香港與內地的重要通道。深圳大學中國經濟特區研究中心主任、一帶一路國際合作發展（深圳）研究院院長、深圳市國際交流合作基金會副理事陶一桃認為，深圳在共建「一帶一路」中所發揮的獨特作用，既有地緣所決定的「要衝」與樞紐地位，也有率先發展的經濟實力與制度優勢、高科技與數字經濟的「溢出效應」、金融科技與綠色金融的「擴散效應」、戰略性新興產業的「示範效應」和制度創新的「模仿效應」。

香港是共建「一帶一路」倡議的重要節點和功能平台，有着「一國兩制」下「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，同時香港亦是共建「一帶一路」倡議的積極參與者、貢獻者和受益者。行政長官李家超在《2023年施政報告》中提及，香港特區政府將拓展全球經貿網絡，推展區域合作，在連接歐美市場的同時，拓展「一帶一路」建設，包括東盟、中東、中亞、非洲等市場，組織更多外訪團，包括香港及內地企業，推廣香港的專業服務與內地融合的商機，並組織外國在港企業到大灣區考察；開設更多「一帶一路」沿線商貿辦事處特區政府會繼續鞏固與東盟、中東等市場的商貿合作，爭取早日加入RCEP。

那麼，深圳和香港在共建「一帶一路」中應該如何進行合作呢？在許勤華看來，深圳和香港同為大灣區的核心引擎城市，兩地本身就有着非常深厚的合作基礎，所以也很容易將合作延伸至共建「一帶一路」上，通過發揮各自的優勢和所長，在共建國家攜手深化合作，成為理想的合作夥伴，繼續為「一帶一路」建設貢獻力量。（記者 朱輝豪）

頂圖為中歐班列從廣東深圳發出。資料圖