10月15日是第40個國際盲人節，自2021年9月1日施行《深圳經濟特區無障礙城市建設條例》以來，深圳的無障礙建設就進入了快車道，正值《中華人民共和國無障礙環境建設法》在今年9月1日正式施行，深圳市在視障殘疾人無障礙出行方面，不斷推陳出新，已經取得多方面的成果。

　除了去年已經落地實施的公共汽車「公交導盲系統」、「深圳公交助乘」APP、過街紅綠燈音響提示系統，以及深圳地鐵部分站點安裝的站內出行導引系統，今年，深圳又在福田區系統性推廣過街人行天橋助盲導行系統，為盲人和低視力群體等視障殘疾人的出行，提供更貼心和方便的解決方案。

　記者在北環景田北天橋現場看到，人行天橋的4個出入口，均安裝了明盲對照無障礙示意圖和扶手銘牌，視障殘疾人可以方便地辨別自身所處的位置、附近的完整方位信息，以及正確的路徑方向，通過掃描無障礙示意圖上的二維碼，還可以獲取前往附近地點的路線指引。

　住在附近的視障殘疾人余先生告訴記者，「我在這裏生活了10多年，在此之前天橋就只是一條經常走的路，現在我才發現，原來附近有好多公共服務設施，以後我們的休閒生活可以更豐富了，隨着將來深圳有越來越多的過街人行天橋助盲導行系統，以後我們的自主出行就更方便了。」

　據了解，經過前期的試點和優化，深圳市交通運輸局今年將在福田區陸續推廣過街人行天橋助盲導行系統，年底前將覆蓋14座人流量較大的人行天橋，以實際行動落實無障礙環境建設法律法規，關愛弱勢群體的出行便利。

　深圳市盲人協會主席馬景陽說，過街人行天橋助盲導行系統在深圳的推廣和應用，是協會踐行「代表、服務、維權、監督」職能，和交通部門積極響應、主動滿足殘疾人需求，共同催生的創新成果，既讓我們切身感受到了深圳的溫度，也體現了這座城市對關愛弱勢群體的主動擔當。