政府三隧分流方案的第二階段「分時段收費」方案將於12月10日上午五時實施。運輸署助理署長梁世豪今日(12日)在一電台節目表示,希望「分時段收費」有助分散和壓抑過海車流,可以縮短車龍,不要影響隧道口附近的主要路口。他形容,今次的變動較大,預期實施初期,三隧車流仍會反覆,根據以往經驗,可能要半年時間適應。
梁世豪指出,實施「633」收費方案後,整體過海車流與之前相若,但三隧分流的作用很明顯,西隧車流增加一成,紅隧車流就下降,主要是由於有約一半的士轉用西隧。
對於繁忙時段與其他時段之間的「過渡時段」,收費會每兩分鐘加或減兩元,被指複雜,他表示是漸進的安排,避免車輛加快或放慢車速避開繁忙時段收費,舉例駕駛人士錯過清晨非繁忙時段,遲兩分鐘過隧道,收費只是增加兩元,相較茶餐廳凍飲都要加三元,是可以接受的水平。
對於商用車在新階段收費,全日劃一50元,引起小巴業界不滿,梁世豪稱 ,由於歷史因素,過往小巴的紅隧收費太低,是不太合理水平,因此現時看來才有很大差額。他又指,以往小巴的三隧平均收費40多元,與新收費相若。(圖為資料圖)