4月2日，深圳地鐵官方網站發佈了《22號線一期工程環境影響評價第二次信息公示》（以下簡稱《公示》）徵求與該建設項目環境影響有關的意見。

    根據《公示》內容，本次評估的深圳地鐵22號線一期工程線路起於福田區上沙站，途經龍崗區，終至龍華區黎光站。

    線路沿沙嘴路——泰然一路——景田北街——北環大道——凱豐路——梅觀路——民治大道——民清路——穿富士康廠區——五和大道——平安路——觀光路——龍華大道敷設，終點預留向北延伸至東莞條件。線路全長約34.74km，正線採用全地下敷設方式；共設車站21座，其中換乘站13座，平均站間距約1.7km。

    深圳地鐵22號線一期工程線路在龍崗區設崗頭北、風門坳2站。

    詳情如下：

    崗頭北站位於五和大道與環城路交叉口，沿五和大道南北向敷設，為地下二層、局部三層島式車站。

    車站東北象限現狀為金榮達產業園、海洋世紀工業園（已拆遷），西北象限現狀為德信昌科技園，西南象限是崗頭污水處理站，東南象限現狀為美迪酒店。

    風門坳站位於五和大道與風門路及清麗路交叉口，沿五和大道南北向敷設，為地下二層島式車站，配線形式為故障停車線。

    車站西北象限為前灣矽谷；西南象限為寶能華佳公寓；東北象限為風門坳工業園（已完成拆遷）、東南側為廣東實驗中學深圳學校；周邊以工業、居住建築為主。

    根據《公示》內容，公眾可以通過信函、傳真、電子郵件在規定時間內將填寫的公眾意見表等提交建設單位與評價單位，反映與建設項目環境影響有關的意見和建議。提交截止日期為2024年4月16日。

    深圳地鐵22號線一期串聯了香蜜湖片區、梅林片區、坂雪崗科技城等多個市、區級重點片區，主要承擔福田主中心對龍崗 、龍華和東莞等地區的輻射帶動作用，促進多中心組團式空間結構的形成緩解中部走廊交通壓力的功能。線路建成後將會實現福田中心區與觀瀾組團45分鐘、臨深片區60分鐘快速到達的規劃目標，有效地緩解沿線人口密集區的交通壓力，為中部軸線產業帶的拓展提供重要支撐。（記者 李溪）