剛開年，比亞迪汽車工業有限公司總裝車間就已繁忙起來，一條條生產線、一排排機械人高效運轉，一輛輛嶄新的比亞迪汽車被生產出來，通過各大港口走出國門，投入世界市場。據了解，2023年比亞迪銷售汽車302.4萬輛，同比增長61.8%，其中出口242765台，同比增長334.2%。目前比亞迪的新能源汽車已經覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市。

    「去年，我們公司出口額漲勢喜人，特別是新能源汽車和儲能櫃出口貿易發展迅速。這離不開深圳海關多種支持措施的幫助，讓我們感到獲益滿滿。」比亞迪汽車工業有限公司關務部經理劉鋒感慨道。

    據悉，深圳海關在技貿措施服務供給、新能源汽車風險信息和預警共享、口岸屬地協同監管、危包檢驗鑑定等方面提供對企幫扶，多環節全鏈條支持比亞迪等新能源企業出口，助力深圳新能源汽車擴大海外市場份額，有力提升企業市場競爭力。

    「我們依託新能源汽車產業賦能基地，強化質量安全風險監測。一方面實時跟蹤國外市場政策法規變化、TBT通報等，比如去年我們密切跟蹤歐盟「新電池法」立法動態，對法規內容進行翻譯整理，第一時間向比亞迪等重點企業通報，提示企業做好分析研究及與合規應對。另一方面我們也緊盯新能源領域各類安全事故、通報召回等情況，向企業做好風險預警，至今已發佈專項報告39期、推送風險信息超900條。」深圳海關所屬坪山海關關員田家雲說道。

    深圳海關按照相關政策支持，推薦比亞迪公司納入口岸屬地協同監管試點，針對性解決了比亞迪公司進口大型成套設備在口岸現場難以裝卸、開拆的問題，支持大型成套設備第一時間由口岸提離至企業倉庫，由坪山海關落實屬地協同查驗，通關時長由5—8小時縮短至1小時內，確保企業關鍵生產設備以最快速度投入產線。

    此外，深圳海關暢通關企溝通渠道，組織業務骨幹全天候精準輔導企業新能源汽車核心配件出口，率先試點出口鋰電池危包使用鑑定「檢查驗證+合格保證」查檢模式，降低查驗頻次近7成，提高通關時效50%。

    「回望去年，我們公司鋰電池的貿易數據亮眼，2023年向南非出口鋰電池產品超18億元，對我們來說，這是一個從無到有的新開始。同時，對南非、留尼汪等非洲國家和地區出口新能源汽車0.8億元，同比增長150%以上。當前，中非經貿合作取得了豐碩成果，通過向非洲出口儲能櫃和新能源汽車，能對他們作出綠色貢獻，我們企業也很高興。」比亞迪集團關務部經理李國榮表示。 （記者 姚志東）