11月8日，在河南省政府新聞辦舉行的新聞發布會上，河南省機場集團黨委書記、董事長康省楨表示，目前，鄭州機場一切運行正常，貨運航班沒有受到影響。客運航班因疫情影響有所下降，但保障和運行都正常。

    康省楨介紹，目前鄭州市到鄭州機場的高速公路通行正常，不影響大家出行。五年來，河南省機場集團作為空中絲綢之路的建設者和踐行者，認真落實「貨運為先，國際為先，以干為先」發展戰略，以空中絲綢之路建設為核心，推動鄭州國際航空貨運樞紐高質量發展，為樞紐經濟建設做出了貢獻。

    首先，機場集團以鄭州-盧森堡「雙樞紐」為抓手，不斷拓展樞紐航線網絡，增強輻射帶動能力。貨運規模連續突破60萬噸、70萬噸，國內排名居第6位，躋身全球40強；開通全貨機航線43條（國際地區35條），在全球貨運前20位機場中開通17個航點，前50位機場中開通28個航點，連通「一帶一路」沿線國家17個；已成為國內外航空貨運企業重點關注的貨運樞紐機場，河南對外開放的靚麗名片。

    其次，機場集團堅持硬件先行，適度超前規劃貨運基礎設施。加快建設工期，高質量投運多功能、智慧化的國際貨站，為搶抓發展機遇、匹配樞紐快速發展需要提供重要支撐。我們正在啟動鄭州機場三期工程建設，重點建設第三、第四跑道和南貨運區工程和北貨運區二期工程。

    第三，機場集團注重創新驅動，培育持續競爭優勢。在海關等駐場單位支持下，通關環境持續優化，通關效率快速提升；創新「電子貨運」「海外貨站」「空空中轉」試點項目，形成行業典範和行業標準；機場特貨保障能力、短途駁運安保模式全國領先；建立與高風險地區「直通車」制度，運輸企業「白名單」制度，提升了應急狀態下保通能力；完成CEIV藥品資質認證，加快推進國際航協ISAGO審計，全面提升保障能力。

    第四，機場集團大力引進大型物流集成商、大型航空公司和貨代企業，形成集聚效益。

    第五，機場的集團關注能力提升。實施循環班制、計件工資制，按區域整合業務板塊，建立貨運保障全流程監管系統，全面提升保障效率；對標國內一流，實施庫區操作準入制，提升服務能力，與國際知名企業開展合作，增強貨站管理能力。通過努力，「大樞紐」對「大物流、大產業」的引領作用日益凸顯，近年來鄭州機場進出口貨值佔全省總貨值60%左右，為全省帶來超過212億元增加值。綜保區也實現自2011年封關運營以來，進出口總額的「十連增」，被海關總署譽為「小區推動大省」的典範。

    康省楨介紹，機場集團下一步將深入推進「空中絲綢之路」建設，致力打造成為服務全國建設「一帶一路」的重要抓手與核心動能，通過超前佈局樞紐基礎設施，搶佔發展先機；持續優化提升服務保障效率，提升樞紐競爭力；堅持創新引領，以「電子貨運」「海外貨站」「空空中轉」為抓手，深化試點建設，設立「異地貨站」增強貨源集疏能力；對標國內國際一流，深度參與全球市場競爭，提升區域影響力，成為國內對外開放的重要門戶和全球航空貨運核心戰略樞紐；為河南省的開放和產業集聚做出更大貢獻，實現樞紐向樞紐經濟的轉變。（記者 王皓萍）