10月27日，比亞迪汽車工業有限公司整車總裝車間內一片繁忙景象。在這裏，新能源汽車逐批次下線投入市場。據比亞迪反映，今年前9個月，比亞迪新能源汽車銷量達到了118萬輛，同比增長2倍多。國內銷量暴漲的同時，比亞迪汽車也加快了「出海」的腳步。2022年9月，在深圳海關所屬坪山海關監管下，比亞迪新能源汽車出口數量7736輛，環比增長超50%。

    據了解，坪山海關依託關區內首個進出口新能源汽車質量安全風險監測點，與比亞迪等新能源企業建立信息共享機制，聚焦新能源汽車發生的各類安全事故，政策法規變化、TBT通報等情況，累計採集風險信息近700條並及時向企業推送。

    同時，坪山海關密切跟蹤收集歐盟電池法規立法動態，第一時間向比亞迪等新能源汽車企業通報，提請企業做好評估；組織中國化學和物理電源協會、第三方檢測機構、生產企業共25家單位的近130名專家開展線上討論，從碳足跡、再生料回收、性能指標、標籤要求、盡職調查等方面提出意見建議。目前，企業反映強烈的碳足跡、再生料的批次要求已在修訂案中刪除。

    此外，該關暢通關企溝通渠道，組織業務骨幹全天候精準輔導企業新能源汽車核心配件出口，針對鋰電池出口業務危險貨物包裝檢驗政策逐一細化解讀，主動對接企業出貨計劃，資料前置審核，指導企業規範申報；第一時間安排查驗業務骨幹提前聯繫企業對接查驗要求，為企業進口關鍵生產設備開展「海港-屬地」協同查驗作業，確保企業關鍵生產設備以最快速度投入生產線，全力保障企業供應鏈穩定。

    「目前，比亞迪停止燃油汽車整車生產的戰略調整，是國產自主車企首次以實際行動迎合中國雙碳政策的推行，更是比亞迪開拓海外市場，搶抓RCEP開放新機遇，進一步擴大新能源汽車出口的重要舉措。」比亞迪集團關務部經理李國榮說道。他告訴記者，比亞迪已與全球汽車租賃公司SIXT簽署合作協議，SIXT將在未來6年內向比亞迪採購至少10萬台新能源車，助力全球碳減排。

    李國榮認為，今年以來坪山海關在新能源汽車風險信息和預警共享、組織參與歐盟電池法規技貿視頻評議、「海港-屬地」協同查驗等方面的措施，助力了比亞迪新能源汽車擴大海外市場佔有率，有力提升了市場競爭力。（記者 姚志東）