日前，隨著“昆侖號—Ⅱ型”運架一體機將重達850噸的箱梁穩穩地架設在湯劉特大橋91號橋墩至橋臺上，標誌著由中國鐵建大橋局黃山制梁場承擔的池黃鐵路4標大里程方向梁架設任務圓滿完成。

 

    池黃高速鐵路自安徽省池州站至黃山北站，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站，估算總投資183.7億元。2019年12月28日，在黃山市黃山區甘棠鎮的興村，池黃高鐵黃山西站高鐵工地，舉行池黃高速鐵路黃山段的開工動員會，池黃高鐵正式開工。

 

 

    架梁一路高歌 品質全程可控

 

    據悉，黃山制梁場主要承擔池黃鐵路黃山區段13座橋共計302榀箱梁制運架任務，其中首架方向為黃山制梁場往大里程方向，共架設箱梁157榀。

 

    自2022年1月17日首榀箱梁開始架設以來，项目部始終堅持“品質與安全齊抓、進度與效率並重”的原則，努力克服工期緊、工程品質要求高、施工作業複雜等諸多困難，不斷優化運架施工方案，規範組織施工，確保全過程安全品質可控，實現監理報驗合格率100%、零事故目標，架梁工作一路高歌猛進。

 

 

    “今年受新冠疫情影響，梁場面臨材料不足的壓力。好在黃山區高鐵辦主動對接，每天安排工作人員到高速口接送项目部的貨運車輛，充分保障了项目建設的物資需求。”黃山制梁場安全總監付運員表示。

 

    目前，“昆侖號—Ⅱ型”運架一體機正在進行調頭拆裝，即將往小里程方向架設。下一步，黃山制梁場將全力以赴推進制架梁等施工生產，確保按照時間節點完成各施工任務，為實現池黃鐵路總體工期目標提供堅強保障。

 

 

    記者瞭解到，池黃高鐵建成後將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅遊線路，對於完善區域快速鐵路網佈局、加快皖南國際文化旅遊示範區建設、

 

    促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。（記者 吳敏 通訊員 孫園園 歐陽如晨 付運員）