5月10日，海南省委宣傳部舉辦的“奮進自貿港 建功新時代”系列專題新聞發佈會（第八場）《關於海南自由貿易港統籌區域協調發展的若干意見》政策解讀新聞發佈會上，海南省交通運輸廳黨組成員、副廳長李志強在回答記者提問時表示，“十四五”時期，將積極落實省委省政府《關於海南自由貿易港統籌區域協調發展的若干意見》要求，重點圍繞“331”的總體思路（即“支撐高質量發展三極、打造同城化交通三網、構建一體化運輸系統”），推進全省交通運輸加快發展，加快建設現代化的綜合交通運輸體系，更好地服務陸海統籌、山海聯動、具有海南特色的區域協調發展格局。

 

 

    李志強表示，支撐高質量發展三極方面，一是全力支撐做大做強海口經濟圈，突出海口國際性綜合交通樞紐城市的定位，加速海港、空港綜合交通樞紐建設，建設瓊州海峽綜合運輸通道，推進區域內重要節點及與外部地區的高效聯通，更好支撐海口經濟圈發展能級提升。二是全力支撐做優做精三亞經濟圈，推動“大三亞”地區協同共建一體化交通網絡，推進G98大三亞擴容工程，支持三亞國際郵輪母港建設，推動交通運輸與旅遊服務深度融合發展。三是全力支撐加快儋洋經濟圈發展，推進“中國洋浦港”船籍港建設，增強洋浦港國際海港樞紐能級，打造西部陸海新通道國際航運樞紐，加快儋州洋浦交通運輸一體化發展，打造環新英灣快速交通網絡，助力港產城融合發展。

 

    李志強介紹，打造同城化交通三網方面，一是積極推進“快速網”規劃建設，加快完善環線+“豐”字型的高速公路網，到2025年，高速公路網路實現更高質量的互聯互通，全省高速公路通車總里程達到1500公里。二是加快推進“幹線網”提質升級，以提升公路網絡通達性為重點，實施幹線公路網提質升級工程，優化網路結構，提升服務水準，到2025年，力爭全省普通國省幹線公路網中二級及以上公路占比達到80%以上。三是持續推進“基礎網”廣深覆蓋，建設海南特色的“美麗公路”，推進環島旅遊公路、環熱帶雨林國家公園旅遊公路、環新英灣旅遊公路等專案建設，更高質量推進“四好農村路”建設。

 

    他續稱，在構建一體化運輸系統方面，一是提升客運一體化服務品質，構建高效便捷的綜合客運樞紐體系，推進海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐工程、三亞亞龍灣綜合客運樞紐等專案建設，進一步提升美蘭機場綜合客運樞紐服務水準，實現各種運輸方式的無縫銜接。構建一體化的城際客運服務體系，加快完善“快進慢遊”旅遊交通服務體系。二是推動現代物流業降本增效，構建集約高效的物流基地體系，加快建設國家物流樞紐基地，支持海口商貿服務型、三亞空港型、洋浦港口型國家物流樞紐承載城市建設，加快推進海南洋浦國際智慧供應鏈中心等物流樞紐專案建設，建設完善物流樞紐集疏運體系，推進集疏運道路建設，打通“最初一公里、最後一公里”。（謝賢仁）