27日，記者從山西省太原市政府新聞辦舉行的新聞發佈會上獲悉，橫貫太原汾河景區的濱河自行車道將於今年5月1日正式建成投運，屆時，岸綠水清、點線輝映、人水相親的兩岸風光，將會給廣大市民及遊客帶去煥然一新的慢行體驗。太原市相關部門負責人表示，濱河自行車道的建成，是太原市倡導綠色低碳出行，打造城市慢行系統，疏解交通壓力,建設綠色生態城市的一項重要舉措；也是太原着眼「體育山西、健康山西、幸福山西」建設，秉承「路在景中、景在路中、路景一體」理念，創造高品質生活的一項具體實踐。

 

    據介紹，太原市濱河自行車道沿汾河東、西兩側設置，北起上蘭汾河漫水橋，南至迎賓橋以南2公里處，東西全長75公里，自行車道淨寬5米，面層採用環保、耐磨、鮮艷、防水的彩色陶瓷顆粒。其地面段貫穿於樹木之間，使騎行者可以充分感受靜謐氛圍，體會城市中久違的自然和諧；局部則形成望得見汾河水的視線空間，宛如一條彩色飄帶穿梭於公園之中。

 

    另據了解，做為太原市首條自行車道，濱河自行車道將為老城區逐步推進「慢行系統」建設、進而構建全市域「慢行系統」網絡格局提供先行經驗，並且與跨汾河橋樑、濱河東西路人行天橋互聯互通，設置出入口逾30個，使市民進出汾河景區更為方便，將進一步滿足廣大群眾觀光、休憩、健身需求。

 

    此外，為了豐富市民的騎行體驗，太原市分別在景區濕地、汾河一期及二期東、西兩岸，優選了四段停車便利、高低錯落、綠化景觀俱佳的「打卡地」。其分別是：東岸攝樂橋至勝利街段，往北可享受到濕地提供的天然氧吧，往南可欣賞到現代化都市景觀;東岸漪汾橋至迎澤橋段，近可看到藍寶石般的露天游泳場，遠可觀氣勢恢弘的大型龍燈;西岸長風橋至南中環橋段，可以置身櫻花大道，盡享「櫻花永蒼垂楊岸」的別樣情懷;西岸濕地攝樂橋至柴村橋段，這裏有珍稀鳥類棲息的濕地景觀，也有歷史悠久的網紅鐵路橋。

 

    據不完全統計，太原市區平均每月有984萬人次騎行，每次平均按15分鐘3.5公里計算，每月累計騎行3444萬公里，以騎車代替駕車出行，以市區100公里耗油10升來算，每月節約燃油344萬升，按照每升燃油7元計，每月節省燃油費2411萬元，年節省燃油費2.9億元。按國際BP碳排放計算，節約1升燃油＝減排2.3千克「二氧化碳」，騎行可每月為太原減少二氧化碳排放7921噸，一年可減少二氧化碳排放95052噸。

 

    「按每種一棵樹一年可吸收10千克的碳排放量粗略計算，市民騎自行車減排的量，相當於一年為市區種植了約950萬棵樹。」 太原市發改委副主任侯維國在介紹太原市綠色低碳出行、零碳交通相關情況時做出這樣形象的表述。

 

    「為了我們太原市的出行更加便捷、環境更加美好、生活更加健康，藉此機會，我們向每一位市民提出倡議，爭做綠色出行的傳播者、引領者、踐行者。節能減排由我先行、綠色出行從我做起，樹立「能走不騎、能騎不坐、能坐不開」的綠色出行理念，讓我們太原少一點擁堵、多一路暢通，少一點霧霾、多一片藍天。」 侯維國最後表示。（張玉蘭 王利萍）