4月21日，記者從陝西省政府新聞辦舉辦的「牢記囑託 堅定不移推動陝西製造業高質量發展」新聞發佈會獲悉，2020年在全國汽車產量下降2%的情況下，陝西省汽車產量達到62.83萬輛，創下歷史新高，產量增速14.9%，實現逆勢兩位數增長，高於全國平均增速16.3個百分點，增速列各省份第二，成為最具汽車發展活力的省份之一。今年1-3月，陝西省汽車產量累計15.52萬輛，同比增長61.1%，汽車工業增加值增長75.2%。

 

    據陝西省工業和信息化廳副廳長劉波介紹，遵循習近平總書記來陝考察指引的方向，在陝西省委、省政府打造汽車支柱產業戰略部署的強力推動下，陝西省汽車產業呈現提檔升級加快、核心競爭優勢明顯、多點支撐有力的鮮明特點，取得了較為明顯的發展成效。

 

    一是產業規模不斷提升，發展活力持續增強。去年4月22日，習近平總書記在調研陝汽時，對企業疫情防控和復工復產情況給予了充分肯定，極大地鼓舞了陝西穩預期、保汽車增長的信心和決心。特別是陝汽集團，取得了復工復產行業最快、復產以來滿產滿銷的好成績，去年產量突破24萬輛，再次創下歷史新高。

 

    二是新模式新業態新技術新產品加快發展，產業檔次不斷提升。如，陝汽率先探索車聯網等新模式、新業態，並積極與西安交通大學開展合作，不斷加大應用的深度和廣度，延伸後市場服務已經取得成熟經驗和不錯的效果。比亞迪汽車從陝西起步，目前已成為全國一流汽車品牌，其新能源汽車研發實力和市場推廣領跑全國。寶雞吉利「博越」SUV持續熱銷，產銷規模突破10萬輛。法士特集團先後與多家世界頂尖企業展開技術聯合攻關，走出一條「以我為主，合作創新」的發展之路，重型變速器產銷量連續15年穩居世界第一。漢德車橋產值過百億，產銷規模連續5年居全國車橋行業第一。

 

    三是鍛長補短精準發力，汽車產業鏈供應鏈初具規模。實施「鏈長制」，聚焦產業鏈供應鏈的短板弱項，制定方案，掛出「作戰圖」，全力推動重卡、乘用車等汽車產業鏈強優勢、補短板，持續增強產業鏈韌性和競爭力。截止目前，陝西省規模以上關鍵部件配套企業已近300戶，汽車零部件及二、三級配套企業近千戶。

 

    四是加快推進重大項目，發展基礎進一步夯實。在一批龍頭企業發展壯大的同時，西安吉利、西咸寶能、比亞迪二期、陝汽重卡擴能等一批汽車重大項目落地建設，陝西省現有整車企業和在建整車項目加起來產能已經突破200萬輛，這些項目將在今明兩年陸續建成，釋能放量。同時，西安、寶雞、咸陽、渭南等市還在積極洽談引進一批中高檔轎車、新能源汽車項目，為陝西省汽車產業發展持續注入強勁動力。

 

    五是新能源汽車產業基礎好、潛力足。陝西省及早動手厚植產業優勢，目前全省新能源汽車已達到10萬輛產銷水平，規模穩居全國前列。其中，比亞迪掌握全產業鏈核心技術，「秦」「宋」等系列車型，性能優、口碑好、市場份額高；陝汽是較早實現電動技術產品化的重卡企業，已形成了重、中、輕、微全規格，牽引、載貨、環衛全系列的發展格局。另外，還有一批新能源汽車重大項目正在落地建設。新能源汽車將成為陝西省汽車產業高質量發展的主引擎和重要增長極。（記者 胡秦玉）