12月24日，開通運營五年的成渝高鐵提質改造工程完成，並正式上線直達復興號動車組，成為四川首條時速350公里的高鐵，成渝兩地也邁入真正意義上的「1小時交通圈」...…「十三五」時期，成都交通固定資產投資預計完成約1825億元，較「十二五」期間交通固定資產投資1260億元增長45%，成都交通迎來全方位變革、樞紐能級優勢全方位躍升，交通通道立體成網，通江達海。

 

    時速350公里的成渝高鐵，只是這五年來成都鐵路通道發展的一個縮影，西成高鐵、成貴高鐵、成雅鐵路……一條條飛馳在山谷平原之間的高鐵銀龍，更讓成都的城市朋友圈不斷擴大。截至目前，全市已形成「1環10射」鐵路網絡，總里程達870公里。高快速鐵路里程達到410公里，以成都為中心的「148」高鐵交通圈加速形成。鐵路貨物跨境運輸發展迅速，已累計開行列數超10000列，其中中歐班列超6000列，線路數量、運輸時效、綜合重載率、集裝箱吞吐量等運行指標持續在全國同類型陸港中保持領跑水平。

 

    在航空方面，「十三五」期間，雙流國際機場完成擴能改造，天府國際機場一期工程基本建成。數據顯示，截至目前，雙流國際機場已開通航線358條，其中國內航線214條，國際（地區）航線126條（其中定期直飛航線73條），經停國內轉國際航線18條，航線規模位列全國第四、中西部第一；年旅客吞吐量5586萬人次、年貨郵吞吐量67.2萬噸，客貨運量分列全國第四位和第六位，穩居中西部第一。

 

    12月18日上午，「成都市軌道交通500公里開通運營儀式」在成都西站站前廣場舉行。儀式現場宣佈，成都市軌道交通「新5線」正式發車，線網運營里程超500公里。「5線齊發」後，成都成為國內首個一次性開通五條地鐵新線的城市，累計開通13條線路，線網裏程將達到558公里，躍居全國第四，正式邁入大線網運營新時代。

 

    2020年，隨着5條新線的開通，成都軌道交通運營里程突破500公里，步入全國城市軌道交通第一方陣;中西部首條全自動運行線路開通運行，成都建設「智能城軌」的同時，也將向全國分享成都經驗;依託城市軌道發展，重塑城市空間的成都TOD已面向市場交出首份答卷，那些關於城市和生活的暢想，已經成為現實。「十三五」期間，成都市交通運輸局以新發展理念為指引，推動軌道、公交、慢行交通三網融合，打造創新、協調、綠色、開放、共享的一體化公共交通體系。

 

    便捷高效的航空網通達全國、連接全球，5586萬人次客流，穩居航空第四城；不斷延伸的鐵路通道貫通南北，暢通東西，410公里的高快鐵通車裏程，城市朋友圈不斷擴大；縱橫交錯的公路網貫通城市、暢達鄉村，28400公里公路通車裏程，穩居中西部第一…

 

    而在成都市召開的市委十三屆八次全會上，成都提出未來五年將加快建設交通強市，服務構建新發展格局，推動供給側結構性改革，為支撐建設泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市奠定堅實基礎，「為實現建設現代化新天府、成為可持續發展的世界城市的宏偉目標開好局、起好步。」（記者 郭代勤）