12月13日，物流行業「創新賦能 人才驅動」主題論壇在西安國際港務區召開。來自全國物流行業的領軍人物和專家學者匯聚一堂，共同就如何加大物流人才引進和培養力度、建設人才高地、打造與地區發展相匹配的人才梯隊等議題進行了分享和探討。

 

 

    「西安國際港務區是陝西省、西安市打造內陸改革開放高地的經濟先導區，園區圍繞陸港型國家物流樞紐定位，着重打造『一帶一路』內陸型國際物流樞紐港、中歐班列（西安）集結中心和國家級城際配送樞紐節點。」西安國際港務區黨工委副書記苗吉介紹，國際港務區是擁有國際、國內雙代碼的內陸港，擁有全國最大的鐵路物流集散中心和西北最大的綜合保稅區，48條鐵路到發線，年集裝箱吞吐量可達310萬標箱。

 

 

    「西安地處中國的『C位』，中歐班列長安號發展前景無限，對物流行業發展的推動作用日益凸顯。」中國物流學會副會長蔡進在《陸港與人才》主題演講中提及，今年受到疫情影響，國際物流結構正在發生變化，基於鐵路的陸上運輸發展趨勢突出。今年1-11月，中歐班列長安號共開行3441列，運送貨物總重約264.1萬噸，是去年同期的1.8倍。他說，西安港發展勢頭強勁，希望在創新方式、供應鏈發展、物流領軍人才建設等方面繼續發力、追趕超越。

 

 

    重慶工商大學教授龔英以《中歐班列發展研究》為題，為中歐班列協同創新發展提出意見建議。「西安港已擁有11條集結班列線路，為中歐班列長安號高質量運營提供了堅實保障，希望未來更多的『+西歐』開行。」龔英建議，應當以中歐班列（西安）集結中心為圓心，讓西部乃至全國的貨物，在這裏集結走向世界。

 

 

    陝西省物流學會執行會長兼秘書長別家昕以《創新賦能 人才驅動》為題，圍繞「服務、物流、陸港」幾個關鍵詞，探索物流人才建設新模式。通過詳實的案例對人才定義、人才發現、人才培養和人才激勵等內容進行分析，提出「人才賦能」解決方案。

 

    中外運物流有限公司多式聯運事業部副總經理胡瑞冬則從人才孵化的角度闡述了如何培養創新型人才。

 

    中國鐵路西安局集團陝西國鐵物流有限責任公司副總經理李忠琳對受疫情影響的中小企業融資難、融資貴的情況進行分析，提出《後疫情時代的供應鏈金融》解決方案。其中提及，供應鏈金融是集合信息流、物流、商流、資金流於一體的金融活動，在整個鏈條中，核心企業、中小微企業、供應鏈金融平台、金融機構等相互監督與制衡，形成了一套穩定的金融體系，讓風控變得更容易，資金去向更清晰。

 

    據悉，本次論壇的成功舉辦，對於支持現代物流產業發展意義重大，為推動物流人才隊伍建設，廣泛匯聚創新要素，將人才勢能、資源優勢轉化為創新優勢和發展動能提供了重要支撐。（記者 胡秦玉）