【香港商報網訊】10月13日，隨着最後一聲爆破聲響，由中鐵大橋局承建的保（康）神（農架林）高速曲尺灣隧道右幅成功全線貫通，這標誌着保神高速全線最長隧道順利貫通，為保神高速年底通車、湖北實現「縣縣通高速」奠定了堅實的基礎。
曲尺灣隧道鳥瞰圖
據介紹，曲尺灣隧道位於湖北省襄陽市保康縣，為雙向四車道，時速80千米的分離式隧道。隧道共設10個人行通道、9個車行通道，9個緊急停車帶，全長約6.8千米。據中鐵大橋局保神高速項目部項目總工胡才介紹，曲尺灣隧道區屬構造侵蝕中等切割中低山峽谷地貌區，隧道穿越山嶺，施工難度極大，極易坍塌。為此，項目部加強支護，在隧道開挖方面按照新奧法原理施工，根據不同的圍岩選擇不同的開挖方法，軟弱圍岩及斷層破碎帶地段，以保證隧道安全開挖。
曲尺灣隧道內部
此外，胡才表示，為保證隧道貫通質量，項目部還採用了加強施工測量，針對特長隧道通風、供電、排水進行專項課題研究，配置先進作業設備、加強監控及超前地質預報確保施工安全，配備精幹高效的項目班子及能征善戰的隊伍等對策，並在隧道中段圍岩等級較好處增設兩處臨時施工橫洞，提高施工效率，同時項目部還以保障現場施工為中心，因地制宜建立了砂石料加工場，着力優化洞渣利用，將隧道內圍岩等級較好的棄渣「變廢為寶」，保護了生態環境。「在建設期間，我們共投入了近百萬元，通過資助貧困學生、捐款、改造鄉村道路等多種方式助力當地的脫貧攻堅工作。」中鐵大橋局保神高速項目部項目經理汪家兵介紹說。
曲尺灣隧道外部
據了解，保神高速起於保康縣，與保宜高速公路相接，終於神農架林區陽日鎮，建設總里程42.924公里，共設27座橋樑、11座隧道，橋隧比高達85.24%。保神高速是湖北省委、省政府「精準扶貧」的重點工程，該項目是湖北省「十三五」重點規劃項目之一，建成通車後將完善湖北省高速公路網布局，落實「兩圈兩帶」發展戰略，打通神農架對外快速通道，是進出神農架林區的唯一快速通道。（譚若暉 程媛 張迪）