【香港商報網訊】6月28日上午8時56分，隨着首列G9394次高鐵列車從合肥南站駛出，9時20分左右，從巢湖東站疾馳而過直奔杭州。這標誌着歷時5年修建的商合杭高鐵合肥至湖州段正式開通運營。令人欣喜的是，當日，巢湖東站也迎來首趟開往杭州的高鐵列車，讓人期盼已久的「上午逛巢湖，下午賞西湖」的願景開始成為現實。自此，加上已經開通運營的合福高鐵，巢湖開始邁入雙高鐵時代。

 

 

　　當日上午11時56分，G7773次高鐵列車緩緩抵達巢湖東站，不少前往杭州的旅客有序持票上車，列車於當日下午2時10分到達杭州東站，僅需2個多小時的車程，讓旅客們直呼方便。這也是商合杭高鐵開通後，首趟巢湖開往杭州的高鐵列車。當日，合杭場經停巢湖東站最早的高鐵列車是G9396次高鐵列車，上午9時08分，從蕪湖站駛出，9時42分到達巢湖東站；同時從宣城駛來的G9392次列車，10時13分停靠巢湖東站。

 

　　合肥至湖州段經湖州站與南京至杭州高鐵接軌，通達杭州，河南、安徽、浙江三省將實現高鐵「無縫對接」，合肥至湖州段全長309公里，設計時速350公里。全線設肥東、柘皋、巢湖東、含山南、蕪湖北、蕪湖、蕪湖南、灣沚南、宣城、郎溪南、廣德南、安吉、湖州等13個車站。7月1日，全國鐵路三季度運行圖調整後，其中巢湖東站辦理客運業務經停高鐵列車將達到142趟（含高峰、周末列車），其中，合福場130趟、合杭場12趟。

 

　　據了解，商合杭高鐵合湖段是我國「八縱八橫」高鐵主通道中京滬通道的重要組成部分。該鐵路北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連；南端連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。該線通車後，將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對促進中部地區崛起，推動長江三角洲區域一體化發展，具有十分重要的作用。（馬豐成 龔舒斌）