【香港商報網訊】1月22日，貴陽市人民大道南段道路工程正式通車。據悉，人民大道南段通車之後，將跨越南明河及湘黔鐵路，成為位於花溪大道和遵義路兩條主幹道之間的一條骨幹道路。將有效緩解了次南門路口、花果園立交及花溪大道北段片區的通行壓力。

 

 

　　據了解，貴陽市人民大道南段全長5.1公里，雙向6車道，設計行車速度50公里/小時。南段通車後與北段全線貫通，北與市北路、鹽沙線相接，向北可連接中環路北段、觀山湖區。南至花溪大道，向南連接中環路南段、花溪區。全線分別與老城區北京路、延安路、中山路、都司路、瑞金南路、解放路、中環路南段等幹道相交，形成一條位於老城區中軸且貫穿南北的交通性主幹道。

 

　　人民大道南段通車之前，老城區南部區域受到南明河及湘黔鐵路的影響，南北向只有花溪大道與遵義路及沙沖路三條主幹道，區域內道路通行能力有限，且空間距離較遠，骨幹路網密度不足。

 

　　人民大道南段加密了老城區南部骨幹路網密度，豐富了老城區的路網聯繫，有效解決老城南部道路聯通和出行換乘的問題，市民可以駕駛車輛通行人民大道南段，通過築城廣場上層橋往返瑞金南路、貴惠路、解放路等，也可通過築城廣場底層橋可快速往返解放路、中環路南段以及花溪大道，改善通車以前老城南出口單一問題，緩解了次南門路口、花果園立交及花溪大道北段片區的通行壓力。

 

 

　　人民大道南段使老城區南北向增加了六個車道，道路通行能力較之前提高約6000輛/小時，老城區路網交通流將在路網上重新分配，南北向通行的車輛不再局限於使用中華路、瑞金路兩條主幹道，部分交通流將轉移至人民大道上；東西向通行的車輛也可通過與人民大道南段相交的都司路（菱形立交）、瑞金南路（菱形立交）、解放路（菱形立交）等轉向，起到了很好的交通分流作用。

 

　　屆時，預計中華路的高峰交通量能夠下降8%-12%，瑞金路高峰交通量下降10%-17%，棗山路、浣紗路和寶山路高峰交通量也會有不同程度的下降。城區高峰路網交通飽和度將下降約6%-13%，交通流在路網上的分佈趨於均衡，緩解高峰期道路通行能力不足而引發的交通擁堵問題，極大改善過去老城區南北高峰通勤交通的矛盾問題。

 

　　據貴陽城發集團項目管理有限公司相關負責人介紹，人民大道南段的建成通車，將改善過去貴陽市核心區路網南北向通行能力不足，核心區空間南北狹長、南北向幹道少，南北向道路交通壓力較大，服務水平低的問題，很大程度上提升老城區域道路交通基礎條件，老城區南北向交通聯繫更加便捷，區域內部及對外聯繫增加了更多選擇。結合城市中環、一環等環線的轉換形成更多出行線路組合，同時也有利於減輕老城區南北向現有交通通道的交通負荷，避免交通矛盾過於集中，形成擁堵。

 

　　此外，在完善路網、提升路網服務水平的同時，人民大道南段的建成能夠支撐更多的交通出行需求，有利於道路周邊土地開發利用，可在保障居民出行的前提下，適當提高建築容積率，一方面支持土地綜合開發利用，保證土地增值；另一方面也保證對現有棚戶區、城市村改造具備必要的市場條件，有效實施棚戶區、城中村改造，補齊城市區域協調發展短板，為提升貴陽市民的生活幸福指數提供了有力的交通硬件設施條件。（黃慶松）