【香港商報網訊】6月26日，隨着13萬噸巴西盧拉原油開始卸入青島港董家口保稅油罐，青島港與巴西國家石油公司合作的保稅現貨原油庫正式啟用。巴西國家石油公司董事、高級副總裁安娜利莎表示，巴西保稅原油首次卸入青島港董家口保稅原油罐，讓巴西原油在中國真正找到了第二個「家」。隨着董家口港保稅油罐的建成，這裡將會為巴西原油提供一個更大的平台，並通過保稅油罐的模式促進銷售。巴西國家石油公司將為中國終端用戶提供更為靈活的採購方式，並希望與青島港開展長久合作。

 

　　據悉，巴西國家石油公司是世界最大的綜合性油氣公司之一，近年來在中國市場日趨活躍，並渴望在中國尋找合作夥伴，直接向中國客戶銷售原油。青島港積極與巴西國家石油公司開展交流洽談。2018年，巴西國家石油公司最終選定青島港作為合作夥伴。巴西國家石油公司保稅現貨原油的入駐，打破了「貿易商從產油國購買原油後到中國銷售」的傳統國際原油貿易模式，實現了國際原油生產商從生產地延伸到銷售地「直銷」的重大模式轉變，使更多中國客戶在「家門口」就能買到第一手的保稅現貨優質原油，並根據自身資金情況小批量靈活購貨，為中國地煉產業帶來了巨大實惠和貿易便利。

 

 

 

　　據悉，山東是世界三大煉油基地之一，中國近80%的地煉產能集聚山東。作為中國進口原油上岸量最大的港口，青島港背靠山東地煉雄厚的產業基礎和旺盛市場需求，積極發揮區位優勢、集疏運優勢、效率優勢、成本優勢、服務優勢，已實現「碼頭+倉儲+管道+船貨代+物流配送+金融」等多方資源的整合。2017年、2018年，青島港油品綜合吞吐量連續超越億噸，在全國沿海港口名列第一，中國每六噸進口原油就有一噸在青島港上岸。

 

　　目前，青島港已擁有7座油碼頭、13個泊位，可停靠45萬噸級以下所有船舶；擁有546萬立方米獨立儲罐，配備管道、水路、鐵路、公路四種疏運方式。特別是相繼建成投產了董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期和二期工程，使7家地煉實現了原油從碼頭直輸進廠，每家地煉年均節約物流成本1.5億—2億元人民幣。未來，青島港長輸管道將覆蓋山東省內近20家地煉，實現「進口原油從黃海之濱卸下，直接管輸到渤海灣畔」的布局。

 

　　青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示，目前，青島港正積極落實省、市部署，發起「八大攻勢」，開展挂圖作戰，打好海洋攻勢，構建國際航運貿易金融創新中心。青島港將以油品板塊建設全球原油貿易集散、分撥中心為突破口，積極運用平台思維，助推青島港由目的地港向樞紐港、由物流港向貿易港轉變，加快建設世界一流的海洋港口。

 

 

 

　　2018年以來，國際原油市場價格波動較大，按照傳統貿易模式大規模採購原油，給中國地煉企業帶來了沉重資金壓力，眾多中國地煉企業紛紛提出了「希望在中國家門口開展小批量原油現貨交易」的新訴求。

 

　　據介紹，面對新的市場需求，青島港正積極申請開展原油保稅倉儲業務，打造大宗液體散貨交易的港口「淘寶」式貿易服務平台，與貿易商、煉廠、融資機構四方聯手開展油品融資、質押、監管等服務，實現「一站式」、「門到門」全程綜合物流服務，還藉此將貨源腹地擴大到山東省外的遼寧、陝西、河南等近40家煉廠。

 

　　青島港國際股份有限公司黨委委員劉晉表示，青島港與巴西國家石油公司共同啟用的巴西石油保稅現貨原油庫，是各美其美、美美與共的美好結晶，也是青島港高質量服務山東新舊動能轉換、石化產業優化升級和區域經濟發展的又一個開始。我們在服務山東煉化企業的基礎上，服務範圍也會向省外客戶、全國客戶、乃至東北亞客戶進一步延伸。

 

　　下一步，青島港將推進統籌黃島、董家口、濰坊、東營「兩港四地」綜合資源，與巴西石油聯袂打造「原油圈」的國際公共服務平台，更積极參与到國際原油貿易鏈條中，集聚國際原油生產商、貿易商和油品種類，為全國乃至東北亞終端客戶提供更優質的全程綜合物流服務。（齊薇然）