【香港商報網訊】近日，青島港自動化碼頭新研發的機器視覺集卡防吊起系統，在全球港口首次實現了陸側全自動收箱作業。無需工作人員遠程安全確認，而是通過人工智能等技術，實現了集卡防吊起自動識別和處理。
據悉，此項突破讓這座自動化碼頭的「全自動化」範圍再次延展，從碼頭卸船作業一直延至陸側區域。按照2018年自動化碼頭出口約40萬自然箱計算，機器視覺集卡防吊起系統的應用，每年合計至少為集卡車司機節省時間7000小時。
此外，今年5月11日，也是青島港自動化碼頭投產運營兩周年。自2017年5月11日投產運營以來，青島港全自動化集裝箱碼頭平均單機裝卸效率由開港運營之初的26.1自然箱/小時，在同年10月提升到30自然箱/小時，全面超過人工碼頭。2018年12月31日，創出了單機平均效率43.23自然箱/小時的最新世界紀錄。
據介紹，兩年裡，青島港自動化碼頭軟件系統累計完成升級80次，優化功能847項，新增雙吊具卸箱、軌道吊重進重出、閘口車隊智能管理等功能，不斷優化AGV路徑智能算法，增加AGV大距離斜行和U型彎路徑，持續升級自動化碼頭的信息系統，完善設備技術性能、提升碼頭生產效率。開業以來，已開通航線16條，作業船舶1430艘次，作業箱量突破210萬標準箱，船舶准班率保持100%。
AGV導引車相同的軌跡在場地留下的圖案
人工智能+5G技術應用 全面升級「智能+」
「這是一個披着碼頭外衣的高科技公司！」很多前來青島港考察的科技行業的專家，都有如此評價。
建成運營之初，青島港自動化就攻克了10多項世界性技術難題，全球首次研製成功機械人自動拆裝集裝箱扭鎖、全球首次研製成功軌道吊防風「一鍵錨定」裝置、全球首創自動導引車循環充電技術等專利。
2019年，青島港自動化集裝箱碼頭完成了基於5G連接的自動岸橋吊車的控制操作，實現了通過無線網絡抓取和運輸集裝箱。這是全球首例在實際生產環境下的5G遠程吊車操作。
AGV導引車收放箱過程中即時充電
在2019世界移動通信大會上，青島港作為全球首家應用5G技術的港口，應邀出席「全球首個5G智慧港口發佈會」。愛立信全球副總裁 ChrisHoughton表示：「青島港自動化碼頭作為全球首個5G智慧碼頭，為世界5G應用奠定了示範和基石。」
青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示：「青島港是全球供應鏈體系中的一個節點，將發力提供『端到端』大物流服務。港口作為服務業，最重要的是用戶體驗。我們當前正在加快構建智慧港口建設頂層設計，打造數字時代智能生產新樣板，共建共享共用港航物流生態圈，打造一個更加智能、更加註重『用戶體驗』的世界一流海洋港口。」（齊薇然）