正在建设中的构皮滩通航工程。

　　【香港商报网讯】记者 黄庆松 报道:6月19日，记者从乌江构皮滩通航工程现场指挥部门获悉，世界第一提升高度的三级联动垂直升船机群——乌江构皮滩通航群将于今年底全面进入调试阶段，并力争明年6月实现通航。届时，500吨级船舶可将黔中物资从遵义县的乌江渡直送重庆市涪陵长江。

　　据了解，乌江是贵州的母亲河，随着贵州经济建设步伐的不断加快，贵州省委、省政府把乌江作为贵州融入“长江经济带”和“通江达海”的主要水运通道建设，纳入贵州交通建设的总体布局，要求尽早形成能够通航500吨级标准机动驳船的四级航道，打通黔中腹地通往出海口的水运“黄金通道”，为振兴贵州经济早日发挥作用。目前，已在贵州境内乌江干流上先后建成思林、沙沱两座通航船闸并已经试航成功。

　　构皮滩水电站通航工程线路总长2306米，概算总投资29.5亿元。三级垂直升船机最大提升高度分别为47米、127米和79米，设计通航标准为Ⅳ级航道，最高通航水头199米，设计代表船型为500吨级机动驳，规划过坝运量单向125万吨/年、双向143万吨/年。

　　根据构皮滩水电站通航工程的技术特点、自然条件和建设要求，第三级采用船厢下水式垂直升船机，第二级采用全平衡式垂直升船机。构皮滩水电站通航工程是目前世界上通航水头和提升高度最高，主提升设备规模最大的通航工程。

　　“目前，构皮滩通航工程建设已近尾声，第一级升船机主提升系统设备调试工作启动，第二级升船机主提升系统设备基本安装完成，第三级升船机主提升设备完成80%安装工作。建设部门正在加快完成升船机安装调试并投入运行，以尽早形成贵州通江达海的水运“黄金通道”，为省经济社会发展作出应有贡献。”构皮滩水电站总工程师王贵来向记者介绍说。

　　王贵来说，构皮滩第二级升船机最大提升高度为127米，比三峡大坝“超级电梯”的113米高出14米，是目前世界上通航水头和提升高度最高、主提升设备规模最大的通航工程，创下世界纪录，被业界专家称作“升船机博物馆”、“悬在空中的水运航道”。

　　据悉，截至目前，构皮滩通航工程建设共完成投资26.44亿元，占工程概算的89.6%。施工技术方面已成功申报并获得专利5项、工法2项。通航设施建成后，单向过船时间只需要约38分钟，具备1800吨的提升力，为世界提升力最大。500吨级船舶可将黔中物资从遵义县的乌江渡，直送重庆市涪陵长江。