【香港商报网讯】记者 李银明 通讯员 李双妍报道:近日，以“合作共赢 创新发展——携手天下英才 打造国际物贸新港”为主题的长沙国际铁路港招商推介会在长沙金霞经济开发区管委会召开。 投资总额20.6亿元的长沙国际铁路港二期正式开园运营。80余家国内、省内知名企业代表，省、市、区相关领导，广铁集团、物流行业专家学者和媒体记者共160余人出席会议。会后，嘉宾对长沙国际铁路港园区进行了现场考察。

　　湖南省人民政府副秘书长罗建军、长沙市政协副主席袁志恒以及开福区、园区领导沈裕谋、刘拥兵、杨应龙、袁政国、李剑刚、张中文出席会议。

　　长沙国际铁路港位于金霞经济开发区交通黄金点，距离长沙市区约20公里，西面接驳华宁路，南面紧临青竹湖大道;与绕城高速相距仅1公里，京广铁路干线穿园而过，长沙北站建于园中，“湘欧快线”由此始发，联通欧洲、中亚、西亚;离长沙港仅2公里，无缝对接公、铁、水。交通非常便利，区位优势得天独厚。

　　园区占地约1900亩，按“四港(铁路港、公路港、仓储港、信息港)二区(商品展示交易区、综合配套服务区)一口岸(铁路口岸)”布局，分两期建成，一期即长沙铁路货运新北站，用地891亩，已于2013年投入运营，年货物吞吐量已进入全国5强，2014年开通的“湘欧快线”从园区始发，成为湖南对外开放的窗口。二期占地1009亩，投资总额20.6亿元，分为中部地块与南北发展地块。其中中部地块占地约237亩，规划建设综合商务楼、展示交易中心、零担快运中转中心、快递中转分拨中心、智能配送分拨中心、沿街综合楼、智能停车场等七大功能区;南北发展地块共占地529亩，分为南北两大部分，北边部分用地功能定位为冷链物流中心及配套服务区，南边部分用地功能定位为平行进口车交易市场、集中采购中心、内部加油站、生活配套区地块及铁路口岸。

　　长沙国际铁路港被列入中国铁路总公司《铁路物流基地布局规划及2015-2017年建设计划》;是中国铁路广州局集团公司在湖南省境内规划建设“1+5+11”铁路物流园布局体系的核心基地;是湖南省域范围内规划的建设规模最大、服务功能最全、综合服务能力最强的铁路货运物流服务基地。定位为中南地区多式联运综合枢纽、中南地区铁路集装箱物流中心、中南地区冷链物流基地以及中南地区物流平台整合运营商。将通过3-5年的建设，发展为中部地区最具影响力的综合物流服务中心、集装箱集并中心、大宗货物多式联运中转中心、商贸物流中心和信息服务中心。

　　长沙国际铁路港建成投入运营后，将成为湖南物流园区的“航空母舰”，聚焦资源、信息、效率、成本、服务等方面的压倒性优势，带动我省物流行业转型升级，提供智慧园区、智慧物流示范样本;为湖南建设“五个强省”、走在中部崛起前列注入新的活力;为长沙建设国家交通物流中心，打造“一体两翼”外向型经济提供强力支撑;为推进结构调整、创新发展、优化布局，做强做优做大国有企业发挥示范和带动作用。

　　金霞经开区拥有湖南省唯一的水、公、铁、空、管“五元化”交通运输体系，聚集了长沙新港、长沙国际铁路港、保税物流中心、跨境电商产业园、传化公路港等核心物流平台，引进了优质物流企业138家，其中5A级10家、4A级6家，湖南省物流行业前十强有7家入驻开福，金霞经开区获批国家首批示范物流园区。

　　近年来，金霞经开区致力打造“金霞物流谷”，打造全国一流的物流产业园,加快推进长沙国际铁路港、长沙新港、公路港片区建设，推动铁路港、水路港、公路港三港互通，构建了多元立体交通走廊。