【香港商報網訊】記者 李銀明 通訊員 焉學永 黃金美報道:近日，湖南長益高速公路擴容研發的三維激光掃描應用於鋼結構橋梁虛擬預拼和檢測技術已取得初步成果，這項“黑科技”將有機會首次運用於長益擴容工程鋼結構橋梁建設，更好地確保施工質量和安全。

　　由於受運輸或吊裝等條件限制，鋼結構橋梁一般是在工廠內分單元、分節段制作並進行預拼後運送至施工現場進行安裝。“在這過程中，怎樣確保每一節組件能夠精准對接一直是施工控制的難點。”長益擴容公司經理郭一枝介紹，傳統施工中，一般是生產一節，經人工檢測後比對確定下一節的拼接點。采用這種實物拼接的方式，需要將梁板組件在工廠內一字排開，非常占用場地，且人工對接的精准度難以把控。

　　為攻克鋼結構橋梁拼接精度控制難題，2017年長益擴容公司與湖南聯智橋隧技術有限公司聯合組建科技研究項目團隊，擬研究提出一套基於三維激光掃描的鋼結構橋梁虛擬預拼和檢測新技術。

　　“研發三維掃描技術後，可以直接通過儀器對生產的梁板組件進行掃描，迅速生成組件的三維坐標。”長益高速擴容公司經理郭一枝介紹，三維激光掃描技術又被稱為實景複制技術，是測繪領域繼GPS技術之後的一次技術革命。通過該技術掃描多個組件的坐標後，即可在電腦端模擬梁板組件的拼接過程，不但施工效率大大提高，而且可有效確保各節組件精准對接，從而確保鋼結構橋梁整體的質量和安全。

　　目前，三維激光掃描應用於鋼結構橋梁虛擬預拼和檢測這項“黑科技”已取得初步成果，已順利通過湖南省交通運輸廳科技項目中期評估。該項創新性技術研究屬湖南高速公路鋼結構橋梁建設領域首創，將率先運用於長益擴容工程鋼結構橋梁建設中。

　　據了解，長益高速擴容工程途經長沙市望城區、寧鄉市及益陽市赫山區，路線全長50.284公裏，采用雙向六車道高速公路標准，設計速度120公裏/小時，路基寬度33.5米，項目概算總投資77.97億元，工期三年。

　　全線共設置觀音岩、黃橋、烏山、金州北、寧鄉北、濘湖、筆架山、蘇家壩互通立交8處，收費站5處，服務區1處。項目建成後，將增加長沙主城區“西大門”出入口，大大緩解現有長益高速公路交通壓力。