【香港商報網訊】記者黃裕勇報道：為對接國家“一帶一路”戰略，加強湘、粵、港三地經貿聯系，加快湖南“開放強省”建設，海關總署廣東分署會同香港海關、深圳海關，全力支持長沙海關與地方政府和企業合作，積極探索，務實推進跨境快速通關改革。9月26日“湘粵港直通快車”在長沙金霞經開區正式啟動，湖南也因此成為全國除廣東外首個實現內港“跨境一鎖”快速通關的試點省份。

　　“湘粵港直通快車”采用當前先進的物聯網技術，以中國海關“金關工程”新一代智能卡口、公路艙單系統為基礎，通過自動識別和智能分析，快速驗放粵港兩地牌直通車;同時運用安全智能鎖、衛星定位系統，對在途車輛實施全程監控，從而實現了海關有效監管與物流高效運作的完美結合。

　　相較於傳統公路轉關模式，“湘粵港直通快車”具有顯著的三大優勢：

　　一是“快”：以“信息共享、監管互認”為原則，香港、內地海關對進出口貨物實施一把關鎖，分段監管，公路口岸海關實行途中自動核放，運輸車輛可直接進(出)境，往返全程運輸時間比過去縮短10小時，湘粵港直通車24小時內即可往返。

　　二是“省”：按照通關環節“減繁瑣”的要求，減少在口岸辦理車輛通關和貨物轉關手續的環節，每輛粵港直通車可節省費用1000餘元。

　　三是“暢”：實行貨物提單全程“一單到底”，香港、深圳和長沙三地通關“無縫對接”，把香港國際機場、國際貨倉的功能直接延伸到長沙金霞口岸。

　　據湖南美樂購網絡科技有限公司(參與試點的跨境電子商務企業)反饋：在湘粵港直通快車“跨境一鎖”模式下，直通車避免了口岸排隊通關繁長之苦，香港至長沙往返運輸時間由以往的34小時縮短為24個小時，直通車當天就可實現往返，物流速度和直通車利用率得以極大的提升，對湖南物流業影響深遠;同時，相較以往的“轉關運輸”模式，減少了在口岸辦理車輛通關手續的環節，每輛直通車由此可節省代理費、打單費等各種費用1400餘元，企業的獲得感大大提升。

　　為進一步降低企業物流成本，海關、省市區政府在優化環境的同時，不斷強化改革創新，從企業培育、平台建設、扶持政策三個方面助力跨境企業發展。“湘粵港直通快車“模式在湖南普及後，按湖南每年最低1000台次的港澳直通車量計算，享受改革紅利可直接為企業節省超100萬元/年的物流成本費用。尤為重要的是湘粵港直通快車作為連接湖南與香港兩地的貿易橋梁和經濟合作紐帶，將夯實湖南外貿發展根基、持續走在前列。

　　“一卡入關”、“自動識別”、“自動抬杠”，“湘粵港直通快車”的落地實行，為長沙的外貿企業借助這一便捷、高效的跨境物流通道，引世界各地的產品經香港國際機場快速“入湘”，也可讓更多的優質“湘品”搭載湘粵港直通快車飛往世界各地，攜手實現“買全球”“賣全球”。