【香港商報網訊】記者李苑立報道：最新數據顯示，目前國內每年整車保有量以10%-20%的速度增長，即每年會新增超過一千萬台汽車。汽車行業已經處於相對產能過剩，汽車廠商和4s店都存在一定的去庫存壓力。

　　在刺激汽車消費方面，汽車金融的模式創新非常有必要。在這個行業大背景下，PPmoney萬惠汽車金融應運而生，拉開了華南地區探索汽車金融2.0時代大幕。

左為PPmoney萬惠副總裁梁衍琮

　　與國外相比，中國的新型汽車金融還只是剛剛開始。據PPmoney萬惠副總裁梁衍琮介紹，國外汽車零售利潤約占總利潤的40%，以汽車金融為代表的周邊服務約占總利潤的60%。而中國內地，汽車銷售利潤約占80%，而汽車金融等周邊領域服務利潤占比在20%左右。汽車金融市場正在由傳統的車貸，向融資租賃的2.0版本邁進。

　　梁衍琮指出，萬惠的汽車金融與傳統車貸有所不同。傳統車貸更多依靠車輛抵押貸款，為了解決有車一族的短期流動資金需求。而融資租賃更多解決消費層面，讓真正需要用車的群體短期內能夠使用到車。另從購車體驗上來看，融資租賃能夠快速便捷地幫助客戶群體買到車，而傳統的汽車貸款手續仍然複雜。

　　從風險控制方面來看，梁衍琮表示，傳統車貸就是用車輛抵押貸款，抵押之後的車輛雖然可以監管，但產權仍在原有車主名下，車輛存在處置變賣風險。而融資租賃業務將車輛放在指定的融資租賃公司名下，控制了車輛的所有權，從而避免被駕駛者變賣的風險。

　　另據介紹，PPmoney萬惠自去年迅速在國內組建了一個全國性汽車金融服務網絡，目前在廣州、佛山、成都、武漢等地開有多家分公司，業務迅速拓展，解決了大量汽車信貸問題，已經成為中國內地汽車金融邁入2.0時代的開路先鋒。