【香港商報網訊】記者李苑立報道：9月15日是合家團圓的中秋佳節，當日，記者在廣東省重點項目――廣佛環城際佛山西至廣州南站段項目GFHFG-3標廣州南站工地上發現，這裏仍是繁忙一片，施工方仍在加班搶工期，奮戰在工程第一線。

　　據施工方中鐵十九局現場負責人介紹，廣佛環線城際鐵路“佛山西站至廣州南站”項目是廣佛同城目前投資最大的基礎建設項目，也是亞洲最大的單體鐵路站點工程，全長近36公裏，共設車站5座和停車場一座，將使用時速200公裏的動車，跑完全程約11分鍾。該項目是廣東省重點工程，工期4年，計劃2017年5月後建成，項目造價約151億元。

　　其中廣州南站地下工程，在工程複雜、天氣異常的情況下，已完成土方量數百萬噸，今年年底有望提前交付完工。在廣州工地上幹了三年多的山東小夥李某聽說工程有可能提前完工，非常開心。他告訴記者，今晚會打電話給千裏之外的妻兒，年底要提前訂票回家。農民工河南小薛告訴記者，他一年多沒有回家，工地活兒雖累，但掙錢比家裏多，最盼望年底時拿足工錢返鄉與家人團聚。

　　此前一天，廣東省常務副省長徐少華在省鐵路建設投資集團調研時強調，要充分發揮集團黨委的領導核心以及紀委、監事會的監督作用，依法依規開展建設經營，要把珠三角城際軌道交通和國鐵幹線項目建設作為重中之重來抓，確保如期完成建設任務。