長沙晚報1月22日訊(記者 陳煥明 通訊員 張力喬)近日，長沙市軌道交通集團有限公司召開會議，對6號線線位、站位等方案初步成果進行了審議。記者了解到，目前地鐵6號線正在進行第三輪建設規劃的上報審批工作，預計年內將開工建設。6號線也將成為長沙第一條聯接主城區與黃花機場的地鐵線路。

　　根據去年9月發布的長沙市軌道交通6號線可行性研究報告項目招標公告顯示，軌道交通6號線(東西向、機場線)起自雷鋒湖片區，途經桐梓坡路、湘雅路、迎賓路、人民路，至黃花機場東航站區站，線路長48.1公里，全為地下線，設車站34座。在東端設黃梨路車輛段與綜合基地，在西端設雷鋒東停車場。總投資約336.7億元。

　　會議重點就6號線線位方案、重要站位方案、車輛段場、主變及控制中心選址方案以及存在的問題聽取了匯報，并從工程規模和投資、線型條件、客流吸引、運營效率、乘客的舒適度及對穿越地塊的影響等方面對6號線線、站位方案的初步成果提出了各項優化建議。

　　市軌道交通集團有限公司相關負責人表示，下一步他們將對6號線部分線位、站位比選方案作進一步深化研究，盡快優化方案，積極征求各職能部門和沿線區、縣政府的意見，迅速上報市政府進行審定。