[香港商报讯]记者陆绍龙、通讯员杨梓光报道：1月15日清晨，装载着满满一船碎石的“康运”船缓缓驶离珠海桂山岛牛头码头，驶往港珠澳大桥香港段人工岛。据悉，从2013年开始，拱北海关下辖的万山海关开展对港珠澳大桥建设所需的建筑、填海用料出口监管已进入第4个年头，港珠澳大桥也在茫茫珠江口上不断延伸。

　　据了解，万山海关所在的桂山岛距香港仅3海里，是境内距离港珠澳大桥香港段工地最近的陆地之一，万山海关也承担了大桥工程所用大量海砂、石料的出口监管业务。为确保国家重点工程建设，海关在保证监管到位的前提下，切实提高通关效率，对涉及大桥工程的进出口业务设立专门窗口，简化手续，确保了大桥施工进度。

　　万山海关负责人告诉记者，港珠澳大桥香港口岸人工岛吹填工程海砂均由大陆出口，数量大、工期紧，海关对此进行了专题研究，采取缩短船舶航线，实施集中申报，24小时验放等措施，提高了船舶作业效率，受到企业好评。运送大桥建筑用碎石的运输船经常深夜抵港，清晨出境，为此，海关专门安排关员深夜在码头实施监装，清晨办理出境监管手续。报关员小马称赞道：“实行预约通关后，碎石晚上装船，第二天就可以出境，为我们节约了很多时间”。

　　据统计，仅2015全年，万山海关共监管运送海砂的船舶进出境1300多航次，验放海砂出口727万吨，监管碎石出口约20万吨，有力地支持了港珠澳大桥建设。