株洲日報/株洲新聞網12月2日訊（記者 涂志佳 通訊員 顏常青 劉天勝）日前，長沙中低速磁浮快線上線試車，由中車株洲電力機車有限公司自主研發的中低速磁浮列車“追風者”，跑出了每小時100公里的速度，并將持續進行懸浮系統調試。

　　這意味著中國首條擁有完全自主知識產權的中低速磁浮鐵路，已進入試運行的“沖刺”階段。

　　這條磁浮快線連接長沙火車南站和長沙黃花機場，全長18.5公里，于2014年5月開工建設。工程現已進入最后掃尾階段，除了首列磁浮列車已上線試車，第二列車也已完成廠內調試及新的外觀顏色改造，第三列車已完成總成安裝。同時，沿線高鐵站、榔梨站、機場站以及疏散平臺、供電軌等基礎設施施工正在抓緊進行。

　　長沙磁浮工程全線計劃在明年春節前后投入試運營。屆時，乘客從長沙高鐵南站搭乘磁浮列車，只需約10分鐘即可到達黃花機場。

　　記者從中車株機了解到，此次試車的列車于2012年1月誕生，其多項成果達到國際領先水平，中國也由此成為全球少數幾個掌握中低速磁懸浮列車技術的國家之一。

　　與從德國引進的上海高速磁浮列車相比，這款具有中國自主知識產權的中低速磁浮列車具有很高的性價比，并具有安全、噪聲小、轉彎半徑小、爬坡能力強等特點。