岳陽：依托黃金水道 發展臨港產業

　　【香港商報訊】記者 張宇報道：湖南163公里長江岸線全部在岳陽，而適宜建港的深水岸線主要集中在城陵磯一帶。《洞庭湖生態經濟區規劃》中提出立足湖區區位條件和交通優勢，大力發展現代物流業。

　　湖南城陵磯臨港產業新區黨工委副書記王文華稱，城陵磯港口開辟了至上海、寧波的“五定班輪”，至香港、澳門實現常態直航，開通了城陵磯至韓國、日本、臺灣等國家和地區航線，萬噸海輪可直達城陵磯港。依托港口優勢，初步形成了以現代航運物流、先進裝備制造、糧油加工儲運、電子信息、新材料為主導的臨港型產業。

　　目前城陵磯港正在進行“一區一港四口岸”建設工作，成為長江沿岸繼上海、重慶后第3個獲批的進口肉類指定口岸，繼上海、張家港之后第三個、中部地區首個汽車整車進口口岸。據城陵磯新港區綜合管理部副部長陳興飛介紹，當地把口岸建設與具體產業進行對接，形成了以新港碼頭為主的集裝箱物流，以城陵磯進出口肉類指定口岸為主的冷鏈物流，以汽車整車進境口岸為主的汽車物流，以中糧為主的糧食物流，以科德倉儲、康大期貨、港龍物流為主的倉儲物流和以恒陽化工、和誠油品為主的石化物流等六大物流功能區。