西安火車站改擴建工程備受各方關注，火車站改擴建工程為棚戶區改造帶來契機。昨日記者從新城區委宣傳部獲悉，西安站改擴建工程北廣場棚戶區改造項目將於今日啟動，一期工程建設中將有3041戶搬離人們俗稱的“道北”地區。

　　改擴建工程

　　為棚戶區改造帶來契機

　　據新城區常務副區長張煒介紹，西安站改擴建工程為自強路以南的棚戶區改造帶來契機，項目涉及3041戶。該項目是我市近年來實施的重大綜合改造項目，既是我國鐵路網建設改造中的重要樞紐，又是我市城市交通體系完善的關鍵工程，也是西安老城區城市面貌提升的重點工程，更是改善居民生活條件、提高群眾居住水平的民生工程。

　　據了解，項目東起太華路，西至西安車輛段家屬院西圍牆，南起隴海鐵路線，北至自強東路，屬太華路街道和自強路街道部分轄區內。項目總占地面積425畝，需拆除各類建築物總面積約31萬平方米。

　　3041戶家庭

　　將安置到新建小區

　　昨日下午，記者在項目所在地看到，這片區域的房屋多建成年久、結構簡易，部分居民甚至還用的是公共水龍頭，整體衛生條件較差。張煒介紹說，這些老舊建築抗震性差、無消防設施、安全隱患多。區域內市政基礎設施配套落後、陳舊老化，建築布局雜亂，衛生設施配置不全。加之毗鄰火車站，流動人員眾多、治安狀況不佳、居民生活條件差。

　　改造實施後，群眾將被安置在華清東路原東站貨場的新建安置小區，安置小區內配套齊全，戶型舒適，規劃容積率僅4.3，居住環境相當不錯，未來將實現居民的安居夢想，享受現代都市生活。

　　火車站北廣場

　　將成交通樞紐

　　西安站改工程北廣場棚改項目實施後，西安站規模將由目前的6站9線擴充至9站18線，候車面積將由7千平方米增至3萬平方米以上，日發送旅客數由7.7萬人提升至10萬人左右。

　　棚改項目原址上將建成北站房和北廣場，並通過高架候車室將南北站房連通，形成雙廣場、雙站房、雙通道格局。利用北廣場地下設施建設公交、出租等客運一體化的綜合交通樞紐。同時實現與地鐵4號線、7號線無縫接駁，讓旅客享受高效便利的出行。改建後的西安站為仿唐建築風格，端莊厚重、氣勢磅礴，與大明宮遺址丹鳳門遙相呼應，將為古城增添了一道新景觀，充分展示著古城文化內涵和迷人魅力。

　　按照市政府統一部署，自2014年以來，新城區成立了西安站改工程北廣場棚戶區改造項目征收安置指揮部，設立太華路項目部和自強路項目部具體實施征收工作。

　　按照工作程序，組織600餘名工作人員完成了房屋調查登記與公示工作;結合棚戶區實際情況制定和公布了《房屋征收補償安置實施方案》，並通過論證會、座談會、發放征求意見表等多種方式，廣泛聽取群眾和社會各界意見建議，認真進行了修改完善;目前征收決定已通過相關部門備案批複並經新城區政府常務會議審議通過。

　　張煒表示，新城區在工作中將堅持公開、公平、公正的原則，嚴格政策標准、規范工作程序、強化工作紀律，切實維護相關單位和群眾的合法權益，確保各項工作順利進行，為西安站改擴建工程打下良好基礎。 (記者 趙輝)