[香港商報網訊]記者龔舒斌報道：3月28日，國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，其中提出“打造重慶西部開發開放重要支撐和成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等內陸開放型經濟高地”。4月1日，從合肥市發改委了解到，對於“一帶一路”這一外向型發展戰略，合肥早有謀劃。目前，合肥正醞釀制定都市區國際化行動綱要，以更好更快地融入全球產業鏈和市場體系。

　　合肥成兩大戰略雙覆蓋區域

　　此次發布的“一帶一路”規劃，合肥被納入“內陸開放型經濟高地”范疇，這意味著，合肥的發展將會有更大的舞台，合肥的地位空前提升。而在去年發布的《國務院關於依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》中，首次明確了安徽作為長江三角洲城市群的一部分，省會合肥則與杭州、南京並列成為長三角城市群副中心。這意味著，合肥已成為“一帶一路”國際戰略和長江經濟帶國家戰略雙覆蓋區域。

　　據了解，合肥目前正醞釀制定都市區國際化行動綱要。打造長三角城市群副中心，順勢融入“一帶一路”，提升合肥都市區國際化水平，將有利於合肥更好更快地融入全球產業鏈和市場體系，全面提升城市發展層級和區域競爭能力，進一步擴大國際知名度和對外影響力。

　　加快布點對接“一帶一路”

　　“未來，合肥的優勢產業將迎來機遇，電子信息、家電、新能源汽車產業將向海外尋找市場。現在，合肥造的家電已經通過合新歐貨運班列走出國門，今後，俄羅斯、西歐市場將進一步打開。”合肥市發改委副主任朱勝利介紹說。

　　外貿經濟對交通條件要求頗高。從當前來看，合肥“東向”海運連接21世紀海上絲綢之路經濟帶和“西向”陸運融入絲綢之路經濟帶的雙向走廊已初具雛形。“東向”合肥實現了“江海聯運”，沿江串聯蕪湖、安慶、池州、銅陵、馬鞍山5個一類口岸沿長江入海。

　　2014年6月，合肥新亞歐大陸橋國家貨運班列始發，成為繼鄭歐、渝新歐、蓉歐、蘇滿歐、漢新歐之後國內第六家亞歐專列，開辟了安徽對外開放的新紀元。這一“西向”陸運將逐步加密、延長，未來將達俄羅斯、中歐和西歐。

　　自貿區申報已完成初稿

　　“做好合肥自貿區前期申報各項准備。”合肥市商務局對外貿易促進處主任戚旭昌說，上海自貿區的經驗要求可複制、可推廣，為此合肥也啟動合肥自貿區申創研究工作。

　　合肥已邀請商務部國際貿易經濟合作研究院編制《中國(合肥)自由貿易試驗區總體方案》，目前已完成初稿，正上報征詢相關部門對《合肥方案》提出指導意見並報省政府。合肥正在籌備編制《合肥都市區國際化行動綱要》，合肥市發改委副主任朱勝利透露，現正遴選編制單位，力爭年內公布。