本報南昌訊 （江西日報記者蔡穎輝 實習生廖翠）在高峰期打不到出租車的時候，是不是很希望有專屬車輛來接送？最近，曾經風靡一時的打車軟件“滴滴”、“快的”又推出新功能——專車預約服務，只要通過手機上網，就能呼叫專車上門服務。這種服務給市民帶來便捷的同時，卻讓客運管理部門憂心忡忡，擔心“黑車”可以借機更加隱蔽地從事非法營運業務。

　　記者在手機下載“快的”軟件后，看到該軟件中有“一號專車”，可以呼叫專車提供服務。記者將起點設為“紅谷灘萬達廣場”，終點設為“瑤湖師大”，軟件顯示預估計費用為108元。不到15秒，系統提醒：一輛奧迪A6轎車成功搶單，車主為熊師傅。緊接著記者接到熊師傅電話，對方表示，自己距離萬達廣場5分鐘車程。記者詢問價格，車主聲稱目前還不能確定，但基本是按軟件上顯示的預算價格來收費。當問起車主是哪個公司的，熊師傅聲稱：“你用的哪個軟件呼叫的，我就是哪個公司的。”

　　“這樣的服務我覺得很方便。”市民溫女士表示，在高峰期間，出租車比較難叫，有這個服務后，可以呼叫社會車輛來服務，解決了供需矛盾。

　　“我們是正規出租車，社會車輛這樣搶占市場，出租車必定會受影響。”的哥魏師傅談起這個軟件就頭疼不已。

　　事實上，這款軟件確實給部分從事非法客運業務的“黑車”提供了便利。業內人士表示，不論是“滴滴專車”還是“1號專車”，都是將車輛掛靠在正規車輛租賃公司，將“專車”服務向汽車租賃性質靠攏，規避相關法律風險。然而汽車租賃與出租車服務最重要的區別則是有無駕駛員，簡單來說，出租車為消費者提供的是“人(駕駛員)+車”服務，汽車租賃則只能向消費者提供“車”。

　　換句話說，未經出租車管理部門允許提供了駕駛服務的，就是非法營運，專車就成了“黑車”。

　　南昌市客運管理處相關負責人表示，專車服務屬于新鮮事物，客管處已經注意到了此現象，目前正在研究。“外地有些地方已經開始查處此類行為。我們如果發現無客運資質的社會車輛從事客運業務，也將按‘非法營運’進行處罰。”該負責人表示，這些脫離監管的車輛提供服務時，乘客權益很難得到保證，請乘客謹慎使用此種叫車軟件。