下月起，高鐵盛宴將席卷江西，紅土地上首次可以乘坐“G”字頭高速動車通達上海、杭州、南京、濟南、懷化、南寧……24日，記者從南昌鐵路局獲悉，12月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，該局根據路網建設新情況，進一步優化了列車開行方案，調圖后管內運行旅客列車數將達364.5對，其中動車組列車197對。而此次調圖的亮點，是依托即將開通運營的滬昆高鐵南昌至杭州段，開行了60對動車組列車，其中新增達47對，創下江西一次性增開高速動車之最。■蔡栩、劉秀豐、記者袁輝翔/文
始發向東
南昌3個多小時直通滬杭
自滬昆高鐵南昌至長沙段9月通車運營以來，體驗過高鐵速度與激情的江西人對南昌至杭州段的開通翹首以盼。24日上午，南鐵公布了“12·10”鐵路調圖方案，其中從江西往東，新增了京濟滬寧杭方向高鐵列車。
“北京方向的高速動車在9月時已開通，此次調圖南昌首次開行了往上海、杭州、南京、濟南方向的高鐵動車14對，經滬昆高鐵通過杭州樞紐銜接滬杭、寧杭等高鐵線路，江西加速融入長三角經濟圈。”南鐵客運處副處長郭雪華介紹，其中南昌西至上海虹橋間新增G1388/93、G1392/85、G1382/7、G1384/9、G1386/91、G1396/83、G1390/5、G1394/81次8對高鐵動車組列車，旅行時間壓縮了3個多小時；南昌西至杭州東間新增G1452/1、G1454/3、G1456/5次3對高鐵動車組列車，3小時可達“人間天堂”，比原來快了2小時；南昌西至南京南間新增G1494/1、G1492/3次2對高鐵動車組列車，全程只需4.5小時左右，比原來快了5小時。
南昌到濟南高鐵7.5小時
經常往來于江西與山東的旅客也可享高鐵“福利”。以往從南昌去濟南的始發車只有一趟K342次列車，不僅全程運行時間約14.5小時，且車少客多經常買不到票。調圖后，原濟南至杭州東G61/2次高鐵動車延長至南昌西間運行，這意味著南昌、濟南兩地有了“G”字頭動車，全程只需7.5小時左右。
同時，原北京南至杭州東G33/8次高鐵動車，經京滬、滬昆高鐵延長至南昌西間運行，并新增九江至杭州東間D83/2、D81/4次1對動車組列車，旅客出行有了更多選擇。
上饒至南昌廣州首通高鐵
在滬昆高鐵東線上，上饒站的位置極其特殊，它位于新建滬昆客運專線、新建合福客運專線和既有浙贛鐵路“三線匯集”處，所以這次調圖，上饒的地理位置優勢得以體現。
郭雪華告訴記者，上饒將新增至南昌西間G5001/2次高鐵動車1對，全程1小時左右，比以往縮短了一半時間；同時，首次開行上饒至廣州南間G1405/2次高鐵動車1對，全程運行時間較現有快速列車縮短近10個小時。
始發向西
南昌至懷化高鐵僅4小時
作為一條東西向的交通大動脈，滬昆高鐵東線開通后，也促使西線的動車組開行方案進一步優化。
郭雪華介紹說，此次調圖西行列車加密了頻次，江西新增去往廣州、懷化方向列車，經滬昆高鐵向西對接京廣高鐵、懷邵衡鐵路，可快速通達西北、西南地區和珠三角經濟區。“在南昌西至廣州南間新增G1406/1次1對高鐵動車的同時，開行南昌西至懷化南間G1495/6次的高鐵動車1對，豫章故郡終于憑高鐵敲開了黔滇門戶。”
記者了解到，盡管江西和湖南是鄰省，但兩地間鐵路交通卻不發達，此前江西人到湖南懷化只有兩趟過路車選擇，并且南昌到懷化的最快旅行時間長達11小時35分鐘。不過，從下個月起，乘“G”字頭去懷化不到4小時，將給廣大“驢友”提供便利，因為去距離懷化80多公里的鳳凰古城再也不用長途跋涉加多次轉車折騰了。
過路
29對高鐵路過帶江西“起飛”
記者注意到，此次調圖后，新增途經江西境內的29對高鐵動車，這將加強長三角與珠三角經濟圈、長株潭城市群間出行往來，使江西作為東部沿海經濟發達地區向內陸地區的“過渡帶”，進一步凸顯腹地的區位優勢。
據介紹，這些高鐵過路車主要是廣州至上海、杭州，長沙至上海、杭州、南京，懷化至上海、杭州等。值得一提的是，調圖新增了南寧至上海、南京、杭州方向的3對“G”字頭動車，由于中途停靠南昌西站，意味著南昌至南寧也有了高鐵動車通達。
去呼和浩特長春有了新選擇
此次調圖，福建首次開行去往草原的列車，福州至西安方向的K1316/7、K1315/8次列車將延伸運行至呼和浩特，全程運行43小時，沿途停靠南昌站；廈門高崎首開至長春間Z104/1、Z102/3次直達列車1對，全程運行近27小時，沿途停靠南昌、九江、撫州等站。
九江新增至南寧始發車
調圖后，九江至湛江K1523/4次列車運行區段改為九江至南寧，成為九江首趟始發南寧方向的列車，沿途停靠共青城、南昌、向塘、豐城、樟樹、新余、宜春、萍鄉等站，全程運行23.5小時。同時，新增九江至南昌間D6375/6次1對；上海南至南昌K1185次列車將延伸運行至九江，車次改為K1185/8次；九江至廣州東K1019/8、K1017/20次列車改為深圳始發終到，車次改為K1019/20次。
調整
成都動車改為南昌站始發
據悉，多趟列車調整運行后，旅客出行更加便利，如南昌西至成都東D2236/7、D2238/5次和南昌西至廈門北D6521/D6532次列車改為南昌始發終到，井岡山至深圳的K440/1、K442/39次列車運行區段改為南昌至廣州東，車次改為K441/2次，經由京九、京廣、吉衡線運行。
此次調圖，南昌鐵路局還安排了十多對高峰線動車組，將根據沿線客流實際情況動態開行，其中南昌西至萍鄉北間G5101/2次1對，南昌西至福州間D6551/2次1對，九江至福州間D6553/4次1對，南昌西（九江）至漳州間D6561/2次1對，南昌西至漳州間D6563/4次1對，九江至南昌西間D6373次1對，南昌至萍鄉間D6397/8次1對等。
南昌至長沙上海多趟動車停運
實行新的列車運行圖時，也有多趟列車停運。據介紹，12月10日起，以下旅客列車將停運：南昌西至長沙南間G1601/2、G1607/8次，上海虹橋至長沙間D105/8、D107/6次，上海虹橋至南昌間D97/D98、D91/2、D93/4次，九江（南昌）至杭州（東）間D113/2、 D111、2186、2185/8次，南昌至九江D6346次，南昌至井岡山間K8731/2次等。
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南鐵恢復發售12月10日起車票
本報南昌訊 江閩軒、記者袁輝翔報道：24日晚，記者從南昌鐵路局獲悉，因該局新的列車運行圖調整基本完成，即日起恢復發售12月10日起該局始發的各次旅客列車車票。
據了解，12月1日起，鐵路部門用一周時間，逐步將鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期，由目前的20天延長至60天。具體實施方案是：12月1日，預售期由現行20天延長至30天；12月2日至12月6日，預售期每天再比上一日延長6天；12月6日起，預售期延長至60天；12月7日，提前60天開始發售2015年鐵路春運第一天（2015年2月4日）的火車票。鐵路部門計劃春運結束后，火車票的預售期仍保持60天。
鐵路部門提醒廣大旅客，由于這次調圖涉及面比較廣，尤其是一些新線開通時間不同，想要準確掌握列車開行時間，可登錄www.12306.cn網站以及南昌鐵路局官方微博、微信查詢，或通過關注車站廣播公告，合理安排行程。
